真的是被

大眾車

傷透了心！它傷我千百遍，我做不到待它如初戀，只能選擇賣掉，但是二手車價格，差點沒把我氣出毛病來。

網友：我這臺

大眾速騰

2。0T GLI是在2014年5月份買的，車輛落地價格將近23萬。說到這可能有人會覺得奇怪，一臺大眾速騰怎麼能夠買得到23萬這種天價呢，其實對於大眾品牌有點了解的人可能就明白，大眾旗下的多款車型是有推出效能版本的，就有點類似於本田思域的紅頭標，只是它沒有紅機頭賣的那麼貴而已。而我當時對於車輛的認知。不算有多麼深刻，只是覺得自己作為一個年輕人，應該買一臺

動力

表現比較強勢的車。

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說實話，當時在操控性方面表現優勢比較強的車型也有好幾款，像馬自達三本田思域這些車型的操控性和運動性都是比較不錯的，但是我去試駕過這兩款車型，他們的表現並不能夠讓我滿意，底盤松散度比較高，覺得買這種車以後開著會比較擔心，而當時市面上操控性比較好的除了美系車那就是德系車的美系車能夠提供的也就是福克斯，但是福克斯我又擔心油耗過高，最後就選擇了大眾。

去大眾4S店看車的時候，我最喜歡的還應該是大眾CC這是一款大眾剛剛推出沒多久的中型車，操控效能，不算非常出色，但是作為他運動風格的中型車，在同級別車型當中，絕對沒有一款車能夠是他的對手，可是我的預算遠達不到那麼高的程度，只能無奈放棄，銷售顧問在瞭解了我的需求後又給我推薦了大眾速騰，1。4T的動力表現在同級別車型當中固然是不錯，但是還達不到我的標準，後來他又給我推薦了2。0T的頂配車型。考慮到這款車試完之後確實挺讓我滿意的，即便是價格貴一些，當時也是咬咬牙把它給買了。

其實過後沒多久，我就對自己當初這個決定挺後悔的，畢竟花二十幾萬去買一臺緊湊型轎車，不過既然已經買了是已成定局也沒有辦法改變，只能從心裡安慰自己，這臺車的操控性和動力表現都非常出色，除此之外也無能為力，但是我更沒想到的是，這臺車幾年下來的表現，真的是讓我特別的後悔。首先是這臺車的油耗，真的是非常高，因為它搭載的是2。0T發動機，我計算了一下百公里的油耗大概需要在12升左右，這離我的預期差距實在是太大了，原本我覺得正常來講，八九升應該是頂天的。

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其次是噪音處理的表現非常差，作為一款緊湊型轎車的頂配版本，我覺得它的內飾材料做工應該還算是比較不錯的吧，但是沒想到中低速的噪音控制比較糟糕，至於高速噪音，那就完全只能用一個差來表示了，那個噪音主要來源於輪胎的聲音跟發動機的聲音，而且是但凡在水泥路面上輪胎的噪聲非常大，在配合上發動機的噪聲，車裡面想要安靜都是很困難的。

另外車內的異響也是非常困擾我的一個事情，本來同樣也是覺得很多人說大眾車內異響比較嚴重，但考慮到我買的是頂配車型，這種現象可能也不會存在，但他依舊出現了主駕駛車門，中控臺，副駕，手套箱，座椅，這些都有不同的聲響傳出，也屢次去做了檢查，結果人家檢查的工作人員跟我說一切正常。又跑去修理廠檢查，結果檢查來檢查去，這些聲音一直還在。最後一點就是這臺車的二手車價格非常差，我有打算把它賣掉，換一臺級別更高的轎車到4S店去，看完車之後打算要置換的，結果人家給我報的價格是7。8萬，跟我新車落地價差了14萬多，不是都說大眾的二手車保值率很高嗎？為什麼我這臺車要虧那麼多呢？我想不明白。

大眾速騰GLI絕對算得上是大眾的另外一款效能車，小鋼炮，此前我們想到大眾車的效能車一般都是指的高爾夫GTI，但是這款車型在中國市場已經摸爬滾打了七八年，沒有什麼新鮮的，而在2013年速騰GLI就引入到中國市場，獲得了不小的關注度。這樣一款主打速度與激情的小鋼炮車型，你還真的沒有辦法要求他太多。在動力方面和操控性方面，它是絕對能夠滿足你的要求的，甚至一般人都很難能試出這臺車的極限點在哪裡可是在整體做工方面，可是在整體做工方面，卻未必能夠達到你的標準，也就是為什麼這種運動效能小鋼炮車型在國內市場都不太受待見的主要原因，畢竟絕大多數人買車還是為了滿足家庭的使用要求或者是商務風格的用途。

當然我對於你敢花二十幾萬去買這臺車，還是覺得挺敬佩的，不是哪個年輕人都能做出這樣的決定。至於這個二手車價格，我倒是認為本身這臺車就是頂配，另外新車價格過高勢必對二手車的價格也會造成很大的影響，畢竟二手車商在收購這臺車時，是以普通版本的車型去看待這臺車的市場價值給出的價格，也是參考普通車型給出的價位，因此二手車價格肯定高不到哪裡去了。