首先從買車開始說起吧，買車可能相比於買房可能不需要考慮那麼那麼多的因素，但是作為一個愛玩車的人，對於效能有著極度渴望，對每個品牌的每一款效能車都有著過分的瞭解，但是最後還是在911和AMG GT裡做選擇。

911肯定是熱愛賽道，愛玩車的人的夢想，後置後驅加上水平對置的經典搭配，在每個賽道都有著極好的表現，但是六缸的聲浪確實是他的永遠的遺憾。

當一個男人，一個愛玩車的男人聽到AMG GT的聲浪無一不會不被他所折服，AMG標誌的一人一機，加上標誌的煮水聲，真的太迷人了。接下來便是義無反顧的選擇了他。

1。卡鉗

輪轂

的改色

2。IMP包圍

3。改色綠魔！！！

接下來我也是會為大家帶來我的一些改裝建議和自己的思路。

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這是我看他的第一眼，紅色的車身，配合銀色輪轂卡鉗。說實話不是很滿意，但是車況好的車確實比較難得，後期再來做更改吧。也是初步定了專案，先改個色，訂了一套IMP的包圍。

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小小的改色，大大的變化

車身由於手續還沒有完成，暫時先不去動車身的顏色，原廠的卡鉗和輪轂樣式很不錯，也不準備去進行更換我決定先給他的輪轂卡鉗簡單地做一個改色，換換精氣神。

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輪轂我還是更喜歡黑色的，更加有氣質和質感，更加的運動。卡鉗方面早期的AMG GT用的卡鉗竟然是akebono代工的卡鉗屬實有點失落，各位後期款的GT是brembo代工的就不要慌。友情提示各位想入坑改裝的玩家，卡鉗的改色最好不要貪便宜，還是選擇拆噴，做高溫烤漆，不然持續時間會很短。

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當然拆噴的卡鉗固定螺栓是需要扭力的預緊的，這點大家可以記下來。

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因為暫時不準備去賽道，所以還是用原廠剎車皮足夠了，各位想要提升制動力的話不要盲目的去更換卡鉗，換一套好一點的剎車皮其實就能有很大的提升。

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施工的這位長髮飄飄的我一開始還以為是個女孩子，咋這麼大勁呢，原來是以為男孩子哈哈哈哈。

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很多改裝店甚至輪胎店，都沒有扭力扳手，卡鉗的固定螺栓和輪轂的固定螺栓是需要扭力的預緊的，這是對安全的保證。

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一點小小的改動是不是氣質提升MAX。

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為愛車做個保養

保養是我買車來比較看重的一件事，畢竟原來車主用的什麼油咱也不知道呀，也是整備的一部分吧。本來這臺賓士的八缸機用的是一套乾式油底殼技術，一般的店還真不敢去做呀~我朋友開的是一臺八缸的E92M3，他加的帕克龍的10W60，但是最近想著不下賽道（其實也是價格比較貴，而且這種效能油到公里數就必須得換），就用金美孚的0W40的油感覺夠了。

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這個加油口的位置也是很奇怪的位置，因為臉比較長，作為中前置發動機，前面一半都是水箱框架讓人感覺很安全。

！！化身綠魔

我的記憶中總有著一輛飛馳在紐伯格林北環的綠魔！我要讓他也化身綠魔，雖然可能調教和一些黑科技沒有，但是阻止不了我對他的喜愛。

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手續也是完成了終於可以改包圍貼膜改色了！正版的IMP包圍要等的週期實在太長，恕我實在等待不了了，而且價格上確實有點貴，所以選擇了這套國內的製品，看我下面分享照，效果也是大大滴好。

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不得不說這賓士標是真滴大。

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我也是先送去做了底漆，可以更平整，貼出來效果更好，且可以更好的粘住改色膜。

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完工完工！記憶中的綠魔已經出現在了我的眼前，看著碩大的前鏟，我家地下車庫的門怎麼辦~

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後擾流誇張卻很協調，看著很舒服。

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完工完工~

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完工完工附上一人一機的標誌！

這次的改裝分享就到此結束了！~希望對大家有幫助，有什麼問題也可以直接問我。半腳油門就開始燒胎，這種難以把控的感覺今後可能這樣的車型會越來越少，目前像BBA的效能車都開始偏向四驅了像M5 M8 43 45奧迪就不說了四驅就是他的代名詞，四驅確實快，但是穩的可怕，說實話少了那麼一點激情。我覺得這一臺真正的大後超才是一個男人該去追求的夢想吧~

［內容來源於汽車之家論壇］