2月24日晚，吉利控股集團與

沃爾沃

的合併計劃有了突破性進展，雙方宣佈已達成最佳合併方案。

單從吉利控股公佈的訊息來看，雙方放棄了複雜的公司架構重組與合併，轉而在業務方面加強合作，主要體現在以下幾個方面：

其一，在最重要的動力總成業務方面，雙方將以股權合併形式將動力總成業務合併，同時成立一家全新的公司，計劃於年底之前投入運營，重點開發新一代雙電機混合動力系統和高效內燃發動機。值得一提的是，新公司不僅可以向吉利、沃爾沃供貨，還能向第三方汽車公司提供產品和服務。

其二，在整車架構技術方面，吉利和沃爾沃在目前共享SEA浩瀚、SPA2電動車架構基礎上，啟動下一代純電專屬模組化架構的聯合開發，實現核心技術成果的共享和規模化優勢。吉利與沃爾沃的合資品牌領克，及沃爾沃全新電動品牌極星也將共享上述架構技術。

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其三，在“新四化”前瞻技術方面，吉利與沃爾沃將加強雙方業務的合併及協作。尤其是在自動駕駛領域，雙方將基於各自已有的豐富研發成果和經驗，由沃爾沃汽車旗下自動駕駛軟體技術開發公司Zenseact牽頭，共同開發全球領先的高度自動駕駛解決方案。

其四，在零部件採購方面，吉利與沃爾沃還將共用電池包和電驅系統，並透過聯合採購降低成本。

其五，在渠道利用方面，吉利與沃爾沃將持續深化在銷售渠道和售後服務領域的協同，實現資源互補。雙方合資打造的全球新高階品牌領克汽車已於去年底正式宣佈進入歐洲，領克將充分利用沃爾沃汽車的海外渠道資源，逐步服務全球使用者。

其六，在公司運營方面，吉利、沃爾沃分別保持現有獨立公司架構。

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從上述內容來看，吉利與沃爾沃雖然宣佈達成合並方案，但主要在核心業務領域加強合作，雙方看似仍是兩家獨立運營的公司。

之所以採取這種舉動，吉利控股集團表示：“透過此舉，沃爾沃汽車和

吉利汽車

的現有利益相關方和潛在投資者能夠分別評估兩家公司的戰略、業績、財務風險及回報，做出更靈活有效的投資決策。沃爾沃汽車未來可以有機會探索資本市場的各種方案選項。”

事實上，吉利和沃爾沃正分別在資本市場尋求新的突破，吉利正打算登陸A股科創板，沃爾沃在謀求獨立上市，此時沃爾沃與吉利完全合併，無疑會影響到雙方接下來的上市行動，及資本市場對兩家公司的判斷。

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目前，可以預知吉利與沃爾沃的合併將在吉利登陸科創板之後，在2020年12月31日吉利控股集團董事長李書福的新年致辭中表示，吉利將在登陸科創板之後，與沃爾沃重啟合併重組的討論，以謀求雙方更加緊密的合作方式。

為推進上述合作，吉利汽車與沃爾沃汽車還將建立全新協調管理機制，確保各專案高效順利開展。

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吉利控股集團董事長李書福表示：“ 當下，全球汽車產業正在面臨深刻變革，我們必須尋求開放協同，合縱連橫。此次吉利汽車與沃爾沃汽車進一步整合業務，建立更緊密的戰略協同關係，能達到最佳合併效果。這將在瞬息萬變的汽車技術和出行服務領域打造兩家更加強大的公司，開創全新發展格局，持續引領行業發展。”