德若資訊

據相關渠道訊息，豐田或將放棄現在的e-TNGA架構，使用全新的純電車型專用平臺，以增強豐田在未來10年內新純電車型的競爭力... [ 檢視更多... ]

而如今倪光南院士的呼籲成為了現實，華為鴻蒙作業系統與國產CPU廠商龍芯中科的強強聯合，恰恰可以助力國內相關產業鏈的持續發展... [ 檢視更多... ]

而比亞迪e平臺3... [ 檢視更多... ]

嵐圖是新品牌，但畢竟在東風旗下，與人們的傳統認知反差太大，產品又缺乏差異化優勢，想複製特斯拉高開低走的成功模式不現實，如比亞迪般厚積薄發更可行，後者新能源銷量已達三百萬，順勢推出的高階品牌——仰望令人期待... [ 檢視更多... ]

值得一提的是，高效中樞、敏捷系統、智慧互聯、開放共創這四大優勢，都是中央集中式SOA電子電氣架構帶來的，要知道該架構已獲得71項發明專利和22項突破性核心技術，而且，該架構的理念和技術，能滿足嵐圖汽車未來5年的技術需求，領先行業至少3年，現... [ 檢視更多... ]

根據現在的宣傳節奏來看，這款產品年內就正式跟大家見面了，吉利汽車目前主要宣傳的車型是星越L的PHEV版本，還有正在預售的博越L，預計星越L PHEV版上市的時間在11月上旬，博越L的上市時間在11月中下旬，在這個時間段中，豪越L也會進一步開... [ 檢視更多... ]

駕駛輔助系統上，全新攬勝運動版標配AEB 自動剎車輔助系統、360 度3D環景影像，並且包括前、後停車感應器、水深感應，還提供ClearSight對地視野和輔助照明、ACC主動車距巡航控制系統、駕駛疲勞警示系統、車道維持輔助等功能，車內也提... [ 檢視更多... ]

微核心架構由以下兩部分組成：核心系統（core system）和外掛（plug-in component），將應用系統的業務邏輯拆分成核心繫統和外掛，能夠提供很好的可擴充套件性和靈活性，極大地方便了後續需求的新增和修改... [ 檢視更多... ]

為了進一步滿足使用者的需求，五菱新能源以百萬使用者大資料為依託，針對GSEV架構進行了升級，併成功進化為“全球輕出行生態智慧架構”... [ 檢視更多... ]

0平臺的車型之所以能做到加速和極速的兼顧，是因為埃安獨創的X-pin扁線電機，並採用了一套智慧多模換擋系統，使車輛的電驅系統可以在具備強悍動力輸出的同時，還擁有更低的能耗表現... [ 檢視更多... ]

今日（11月3日），五菱新能源在上海舉辦新能源代步車求是大會暨中國五菱新能源GSEV科技進化日，基於GSEV架構打造宏光MINIEV的“九大標準”，五菱新能源開源共享... [ 檢視更多... ]

內飾方面，閃靈座艙的設計靈感源於雋永神秘的夜空，新車搭載了SPIRIT奢華數字架構，沿襲了品牌經典的設計風格，SPIRIT能夠對汽車各項功能進行管理，並與Whispers應用程式實現全面互聯，同時，經典的圓形出風口與中控部分物理按鍵控制區域... [ 檢視更多... ]

Frank Weber 談到了Neue Klasse 平臺以及它是如何被開發出來支援高效能應用程式的... [ 檢視更多... ]

日前，VMware公司總裁Sumit Dhawan以及VMware高階副總裁兼雲基礎架構業務部門總經理Mark Lohmeyer向記者分享了VMware最近一年整體的戰略和情況，展示了VMware最新發布的多項創新技術，全新產品與服務，表明... [ 檢視更多... ]

那我們就能以情緒週期為基礎，各個發展階段為樹幹，透過不斷實戰和回顧自己的交割單，去對應當時的市場環境，尋找賺錢操作和虧錢操作的共性，去總結每個階段什麼能做，什麼不能做... [ 檢視更多... ]

外媒：晶片架構的“壟斷”正在結束在晶片架構市場上，ARM和X86一直以來都是佼佼者，市場上90%以上的晶片都使用的是這兩大架構來進行研發的，而華為的海思此前也一直多是基於ARM架構研發，但在ARM停止了對華為海思的授權以後，華為就轉向了RI... [ 檢視更多... ]

值得一提的是，美國對華為的舉措，讓更多企業開始清楚地認識到，與壟斷國際市場的英特爾或ARM合作，很可能也會面臨同樣的風險，就這樣，剩餘的中國晶片企業也紛紛加入RISC-V架構陣營... [ 檢視更多... ]

5T四缸混動專用發動機和HD120混動電驅總成組成，以包括駐車發電、純電驅動、串聯驅動、並聯驅動、發動機直驅以及能量回收6大能量管理模式，覆蓋全速域，並在動力加速性、油耗和靜音性等方面達到了極佳的平衡... [ 檢視更多... ]

更具未來色彩的設計作為比亞迪海洋系列下的全新車型，海豹除了擁有諸多領先技術以外，還在不斷迎合當代年輕使用者的審美需求，帶來更加前衛的外觀、內飾設計風格... [ 檢視更多... ]

某DPU系統透過內建的高速資料匯流排核模組，同時處理多路NVME SSD資料，實現高達1500萬IOPS的4K讀取效能但換個思路，如果網絡卡足夠強大和靈活，可以處理所有網路中的資料，而嵌入式CPU則被用來做控制路徑的初始化和異常情況處理，一... [ 檢視更多... ]