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由於採用了全新的架構，比亞迪元PLUS第一個變化就是在尺寸上，相比於此前小型SUV的定位，換用了新架構的遠PLUS車身達到了4455/1875/1615mm，軸距2720mm，這已經是入門緊湊型SUV的標準... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片吉利的邏輯其實很簡單，智慧架構是新“基建”工程，智慧駕駛和智慧座艙都是在它的基礎上構建... [ 檢視更多... ]

黃遠邦表示：“中亦科技為客戶提供的信創服務，不僅覆蓋傳統架構，也包括現在雲架構下的服務能力... [ 檢視更多... ]

在動力上，咱們看到，並沒有純燃油發動機，這也說明未來的動力發展將會是全面走向電氣化，而在方舟架構的基礎上，我們可以同時實現燃油和新能源兩種結構，所以有了方舟架構，意味著未來長安汽車推出的燃油車型也完全可以支援更高階版本的自動駕駛輔助系統... [ 檢視更多... ]

在釋出會上，吉利汽車集團CEO淦家閱宣佈，吉利將依託集團全球化體系和資源協同的優勢，構建起“一網三體系”推動“智慧吉利2025”戰略高效實施，達成“創造超越使用者期待的智慧出行體驗，打造科技引領型全球汽車企業，成為最具競爭力和受人尊敬的中國... [ 檢視更多... ]

智慧能源方面，雷神智擎Hi·X混動系統六大頂級混動技術，為吉利混合動力產品全面賦能... [ 檢視更多... ]

個體處於整體中，承受著各種的能量資訊，與自身內部的架構互相溝兌交融，產生了個體的自由意志，我識，我願，自我的感覺，造就每一個體，不同的內涵，不同的氣運，命運，及趨勢自由意志不同的選擇，以無限的方式示現，多元多維度的架構，地火水風，金木水火土... [ 檢視更多... ]

構建“一網三體系”全域戰略佈局 實現智慧汽車核心技術全棧自研在釋出會上，吉利汽車集團CEO淦家閱宣佈，吉利將依託集團全球化體系和資源協同的優勢，構建起“一網三體系”推動“智慧吉利2025”戰略高效實施，達成“創造超越使用者期待的智慧出行體驗... [ 檢視更多... ]

>>可能會存在通病汽車平臺架構的優勢在於零部件通用便於管控，但是若管控不佳，同樣的零部件問題就有可能在平臺多款車型上同時顯現... [ 檢視更多... ]

綜合來看，坐擁TNGA架構的亞洲獅，在具備卡羅拉及亞洲龍的優勢基礎上，在空間、安全配置、動力層面都呈現出“越級”的趨勢，比如同級唯一的大排量自吸發動機、同級最長2750mm軸距、全系標配L2級自動駕駛等等，產品力表現可圈可點... [ 檢視更多... ]

是從什麼時候開始關注一汽奔騰這個品牌我已經記不清，但是我可以很清晰的記得是從發現奔騰T77這款車開始的，當時第一眼看到這款車就被它極高辨識度的外觀所吸引，而且奔騰也確實藉助這款車獲得了良好的口碑和銷量，之後又推出了身為旗艦的T99，也有主打... [ 檢視更多... ]

作為構BMA架構車型，第四代帝豪生產於工信部首批“5G＋工業網際網路”示範工廠吉利汽車長興基地，研發過程中要經歷遠超行業標準10倍的可靠性測試，並且獲得了首箇中汽研汽車可靠性管理流程認證... [ 檢視更多... ]

所以，在運用「P4電機架構」時，我們常常會做選擇：「P4電機」為主：以「P4電機」作為驅動車輛的主要動力源，只有在需要更大功率或扭矩時，才會起動「發動機」所領銜的動力總成... [ 檢視更多... ]

文章架構一：金字塔結構式的寫作金字塔結構主觀點1子觀點（子觀點、子觀點）2子觀點3子觀點你的子觀點存在的目的是要對你的主觀點做出解釋二：MECE （商業寫作）恆則周延 分則互斥三 3種常見的文章架構1 一個大觀點+多個子觀點2 一個觀點+N... [ 檢視更多... ]

領克01 PHEV就不同了，領克01的燃油版和PHEV插電混動版以及HEV油電混動版雖然均由CMA基礎模組架構生產，但這一由沃爾沃和吉利聯合研發的全新中級車生產架構擁有極高的前瞻性，在開發時就考慮到未來汽車多種能源形勢，可相容多種動力總成，... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片領克09和沃爾沃XC90這兩款車型採用的沃爾沃SPA架構平臺擁有極強的延展性，除了前軸到乘員艙之間的距離固定之外後面的車身可以自由發揮，尺寸方面存在差異無可厚非，這也是平臺化的優勢之一... [ 檢視更多... ]

今年二月筆者曝光過大通正在測試全新的MPV車型，並且根據此前官方透露的資訊判斷可能是MIFA架構上的首款車型，近日再度拍攝到實車，更多細節開始展露，越來越偏向MIFA架構上開發的全新車型，無它，這次尾部諜照可以清晰地看到後懸結構，確實與榮威... [ 檢視更多... ]

歐盟反壟斷機構並沒有公佈這次讓步的具體細節，但猜也能猜到，無非是收購完成後，會保證ARM繼續保持技術供應商的中立地位，不會形成晶片架構壟斷，至於歐盟會不會鬆口，現在還未可知... [ 檢視更多... ]

長城汽車全新電子電氣架構是長城汽車以使用者需求為導向打造的高度融合且開放的智慧生態架構，在保障安全的情況下，實現功能全面可生長，開啟全場景智慧出行新未來... [ 檢視更多... ]

導致龍芯晶片無法全面普及的主要原因還是因為龍芯的軟體生態太差了，現有的搭載龍芯的電腦只支援簡單的網頁瀏覽、文字處理，至於支援的其他應用是屈指可數，像QQ、微信、Photoshop、CAD這些軟體根本無法在搭載龍芯晶片的電腦上進行安裝，就更別... [ 檢視更多... ]