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我是2010年拿的

駕照

，2012年開始正式接觸汽車。當時一個前輩曾經提過開車的幾個境界，大概意思是說從怕到不怕再到怕，最終不怕的一個心理變化過程，我試著總結如下：

初拿駕照心沒底，

小試牛刀豪氣起，

幾經事故膽休矣，

小心謹慎避讓禮，

下意識中習慣癖，

環境人車融一體。

第一層境界是說人在拿到駕照剛上路開車時會有些許的緊張和害怕心理，不敢開快，總覺得距離前面的車太近了，總覺得右面車道上的大車要向左併線撞到自己了等等。這個階段一般車速不會太快，轉彎和變換車道時都會格外小心謹慎，這個階段其實發生事故的機率很低。

第二層境界是在開車上路一段時間以後，這個時候心理上的恐懼基本上已經克服得差不多了，但是實際的駕駛水平卻沒有實質性的提高，只不過是膽子大了而已。這時無論是車速還是車距等的處理都會相對大膽一些，覺得自己已經“學會”開車了，已經是個“老司機”了，這個階段往往是比較容易出現交通事故的。

第三層境界是在出了幾次小事故以後，膽子又變小了，覺得開車似乎沒有想象的那般簡單，於是開始虛心學習駕駛技巧，培養駕駛習慣，慢慢地尋找開車的感覺。

第四層境界是在自己駕駛技術嫻熟以後，也經歷了或者目睹了幾次事故，對開車這件事本身不太那麼熱心和執著，而是認識到車輛只是一個交通工具，是為了人類的通行服務的，無論開車還是坐車，根本的需求還是便捷、舒適和安全。這個時候開車就會注意避讓和禮讓，不爭強好勝、不開鬥氣車。

第五層境界是經過長時間的駕駛，很多習慣和動作都已經形成肌肉記憶，深深地植入到自己的下意識裡了。比如變道之前會下意識地看鏡子、看盲區，剎車前會下意識看後面的車速車距，正常駕駛時不由自主的就會留意周邊車輛動態等等。這些好的習慣和意識能夠大大降低駕車的風險。

第六層境界是一個人要結合自己所處的環境，所在的地點，把自己的性格、習慣、身體狀況和車況等融為一體。就像生活在原始森林裡面擁有保護色的動物一樣，駕駛著你的汽車融入到滾滾車流中，不突兀、不招搖也不怯懦，從容不迫。

順便提一個小插曲，2012年在專案上的時候，專案部有幾輛車，鑰匙都在我手裡，總有同事想要借來開。不是為了出去辦事，就是單純的想過把癮。有個哥們兒死纏爛打非要找我拿鑰匙，還說他自己家裡也有車，駕駛技術沒問題，經常開之類的。這時候正好專案領導路過，悠悠地說了一句：“凡是整天想開車的，都是開得不咋地的”，瞬間覺得領導就是領導，有水平。

可能有人會問了，那麼每一個境界大概需要多長時間呢？這個就要看個人的悟性了。想當年，陽頂天練了一輩子乾坤大挪移只練到第四層，最後還走火入魔死了。張無忌只練了幾個時辰就練成了呢。

可能還會有人問，巴巴地說了這麼多，你練到了第幾層了？

我只能說，等我攢錢買車了，再回答你這個問題。