就目前國內汽車市場而言，德國大眾和日系豐田、本田、日產在中低市場佔有80個份額，尤其是B級籃市場中的雅閣、凱美瑞、帕薩特在新一代變換後紛紛在外觀值上下了功夫，深受消費者的喜愛，下一代帕薩特基於大眾MQB平臺製作，整個車融入阻礙潮流的設計因素，前窗式進氣口格柵加上橫向鉻的鏤空設計，大大的汽車標誌瞬間提高了前品牌的可視度，兩側尖銳的前燈與格柵融為一體，燈面板內部的矩形水晶LED光源和獨立區霧燈都裝飾著正面的特徵，立體的前保險槓也在這輛車上做了一些運動。

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側面依舊平靜，大氣直而犀利的上腰線貫穿車體到後部，配合門板下凹狀筋線打造出優雅的車體姿態，同時拓寬車體的寬度，緻密的鍍鉻條裝飾著窗邊和車體周圍，總是顯示出德國系與生俱來的商業氣質和等級感，尾部設計的層次感十足，細長的尾燈在夜間會提高視覺效果，鍍鉻的排氣孔遮蓋了隱藏的排氣孔，充分保障了後部的對稱性和厚重感，寬度為4933x1836x1469毫米，軸距為2871毫米，比舊型大一圈，車內的空間更佔優勢。

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內飾整體的佈局比舊型的要沉穩，有高階感，在簡單而不對稱的中臺上包裹著很多柔軟的皮革材質和木紋板，觸控後手感細膩，質感柔軟，平底式多功能方向盤尺寸小，握力感強，穿過一體型空調的出風口，車內的寬度會很寬，液晶顯示器和現代感，加上纖細的手感和無縫的接縫技術，工匠在細節上下了功夫，新車有輪胎壓力監視、頭戴式耳機顯示、座椅加熱/通風、後排獨立空調、主動剎車、線輔助、車載電話/藍芽等潮流配置。

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在功率方面，帕薩特搭載了1。4T和2。0T兩種不同的功率渦輪增壓發動機，最大功率為110、137、162kw，峰值扭矩為250、320、350Nm，變速器與7速的雙離合變速器的組合相匹配，這種動力總成在擋位平順性和耗油量方面都很出色，標準，即使加滿汽油，也能在953km的續航距離內輕鬆行駛，在懸架調教之前，組合麥夫森式的獨立懸架+多杆式的獨立懸架，在沒有虛構的情況下向四周調整方向盤，大大提高了整車的高速穩定性和控制感。

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帕薩特計算B級轎車中最經典的商務轎車，從內到外都能感受到大眾多年的造車經驗和細節，平靜，大氣外觀造型和經典內飾配置和豐富配置得到了消費者的陣陣掌聲和認可，並且953km的續航距離更解決了消費者頻繁加油站的煩惱，續航的實力完全不輸雅閣和凱美瑞的實力，另外，一部分地區還下降到2萬元，我們也感受到了大眾的誠意，大眾終於親民了，得意之作又降2萬元，換擋平順，雅閣邁騰都羨慕。