我蠻喜歡休旅車的，一是我熱衷於出門旅行，對自駕遊頗有好感，而休旅車空間大，正好適合拿來自駕旅行。二是我認為休旅車長得比較好看，它特有的修長車身看起來很有辨識度，給我的感覺很不一般。但比較可惜的是，我雖然喜歡休旅車，但卻因為預算的緣故，一直沒買到合適的休旅車，畢竟像是沃爾沃V60、奧迪A4Avant這樣比較入門的休旅車，其實定價都去到了30萬以上，我確實有些負擔不起。直到我等到了這款車的出現……

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來到寶駿4S店之後，我在工作人員的指引下來到寶駿Valli的展臺邊上，這也是我第一次看到寶駿Valli的實車。寶駿Valli的前臉立體感十足，還配備了分體結構的前大燈，再加上“洱海藍”的配色，視覺上有非常強烈的科技感。在側面，寶駿Valli是很標準的一個瓦罐造型，車頂還有帶有行李箱，看起來和普通的車型很不一樣。寶駿Valli最讓我喜歡的角度是後方的45°角，這個角度能看到它的貫穿尾燈，還能看到瓦罐車身特有的線條。

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工作人員說，寶駿Valli的車頂行李箱有500L的容積，能很輕鬆地放下兩個28英寸的車頂行李箱。這個配置我覺得蠻不錯的，在自駕遊旅行中，能裝下更多的行李物品。工作人員還給我演示了寶駿Valli的另一個功能，他將寶駿Valli的尾門開啟，將同時寶駿Valli的後排座椅放倒，這樣後備廂會形成1。8米的純平空間，相當於是一個“大平層”，用來當床睡2個人也毫無問題。也就是說，在自駕旅行中，如果找不到酒店，也可以直接躺在寶駿Valli的後排去休息。

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內飾設計方面與新寶駿RC-5一致，採用了幾何設計的環抱式座艙佈局。映入眼簾的大尺寸液晶儀表與中控屏的組合，營造出了不錯的科技氛圍。且屏中集成了諸多配置，操作手感也十分流暢，下方鋼琴樣式的實體按鍵，手感也頗為細膩。但是用料方面就有那麼些許樸素，大面積的硬塑膠雖使用了類似翻毛皮材質進行包裹，但依舊掩飾不了其硬核的本質。

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接著我還去試駕了一下寶駿Valli，全系搭載1。5T發動機，其最大馬力可達到147匹，整體動力表現完全適合家庭使用，而6。5L的綜合油耗也為大多數家庭帶來更少的用車成本。我試駕下來感覺也沒有拖沓、或是動力不足的現象發生，想要超車，也只需要深踩油門就行。另外，寶駿Valli的換擋表現讓我有些驚訝，因為它在提速的時候沒有什麼頓挫感，就算是在堵車的時候頻繁加減速，也能有很好的平順性。（部分素材來自網路）

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