本田“小號XR-V”, 全新ZR-V實車, 外觀夠運動, 價格更親民

當前車市逐漸年輕化,年輕人的口味,一來無疑是時尚又運動的外觀,開出門拉風又體面,二來無疑是瀟灑的效能,在諸多車企中不難發現,主打運動的混得都風聲水起,高有BBA中的寶馬,低則是日系三傑中的本田,像思域、飛度以及XRV都並且出色的操控有口皆碑。為了擴大市場,本田有著小號XRV之稱的ZRV也迎來更新。

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如今新款的ZR-V實車也得到曝光,車子的設計可以說保持了本田的特色。外觀上,在運動化的基礎上塑造強烈的時尚感,前臉方面採用全新的設計,大尺寸中網配合粗壯的鍍鉻飾條,兩側與大燈一體化銜接,形成十分精緻而大氣的視覺,輪廓塑造採用堅硬的筆觸,給人一種乾脆利落的感覺,側身弧度流暢,塗黑的輪轂充滿力量。撞色的頂部設計成為回頭率擔當。

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尾部也是運動化的設計,尾翼以及雙邊雙出排氣管都是力量的象徵,鋒利的尾燈組點亮後也能具備不俗的回頭率。在緊湊SUV中這款車的設計的確耳目一新,照顧到喜好也能滿足體面。

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至於內飾方面的設計,目前還不知到太多。不過考慮到這款車的定位,材質上估計不會太出彩,本田的車友對這一點也十分明白。尺寸上,這款車的長度在4000mm左右,可以說是SUV中的飛度。這一點比較適合三口之家,對於空間不是又很強烈的需求。

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效能依然是這款車的重頭戲,預計會搭載一顆1。0升的引擎,採用三缸構造,出自本田的手筆,而且車子體型較小更有利於動力發揮,在操控上幾乎不用擔心。

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綜合來看,ZR-V最大的特色則在於新奇的外觀,這一點無疑很符合當下年輕人的口味,至於效能喜憂參半,喜則是具備不俗的效能,憂則是三缸機後期抖動問題難以規避。不過隨著技術的成熟,三缸機的可靠性也在不斷提升,本田會拿出什麼樣的成品還未可知。作為本田新的入門SUV,這款車的價格無疑也更加親民。但是面對一眾自主車型,這款車的競爭優勢無疑不大。