有時候一臺車的好壞與否在新車時並不能看出來，只有當它們經過歲月的洗禮後，方能顯現出真理。

這次我們來聊聊市場上的兩大神車，豐田凱美瑞和大眾帕薩特。

這兩臺車差不多是同時代的產物，至今將近15個年頭，兩車都已行駛十多萬公里。07款凱美瑞2。4L版本和07款帕薩特2。0L版本。

這兩臺車當年售價旗鼓相當，落地都在20W左右。當時兩臺車走得完全是不同的路線。

凱美瑞多半是家用為主，購買人群個體居多。而帕薩特基本都是公車採購，單位或公司企業購買，這可能也是當年奧迪公車形象的影響吧，畢竟當年帕薩特號稱小奧迪！

這兩臺車當年都有各自的使用者群體，凱美瑞車主說他的車好省油。帕薩特車主就說德系品質厚道（不包括現在德系簡配車型），反正都有自己的說辭，試想一下花同樣的錢，誰又會說自己買的東西不如別人的呢。

但是，事實就是事實，在真理面前無法反駁。想必很多老司機都知道，在二手車市場上，一臺07款的豐田凱美瑞在車況無事故的情況下還能賣出5萬多的價錢，而且供不應求。

但同樣07款的帕薩特在二手市場上最多也就賣到2萬的樣子，而且很難出手。到底是什麼原因導致的如此大的差異呢？在此，大範（大範說車）也做了個小結如下。

在外觀上，六代凱美瑞的設計可謂是經典中的經典，個人感覺六代凱美瑞的外觀放到現在也並不算過時，相比現在的車型更加穩重。當然，以目前90後為購車主力的時代，當然看不上六代凱美瑞的中庸外觀，就更別提帕薩特的那種古板的公車形象。

最主要的還是發動機方面，凱美瑞的發動機開個十幾萬公里一點問題都沒有，發動機內部非常清爽。

反觀帕薩特的發動機，漏油漏水，又是燒機油，驗車尾氣也過不了。燒機油就好像成了大眾汽車的代名詞。

在二手車市場上，豐田車系是出了名的保值，這與其本身的可靠性是密不可分的，所以說見證一臺車的好壞就去看二手市場，時間是檢驗真理的唯一標準。