帕薩特領馭至今保有量仍然很大，其實它並不是真正的帕薩特，只是上汽註冊了這個名稱，領馭是基於帕薩特B5平臺打造的產品，內部代號為B5GP，也可以說它和大眾朗逸一樣，是針對中國市場的特供車，但是這代車品質沒得說，用料極為厚道，處處細節都做的很好，曾經它是商務用車的代表車型之一，不過距今最近的車型，也已有近十年的車齡，所以帕薩特領馭也算是老車了，我見過很多，但是這一臺看見後是真心喜歡，什麼叫高素質用車，這臺領馭就是，內外嶄新，看不出十年的使用痕跡，還有一點，大眾的車漆確實好，十年車齡的日系，像是雅閣凱美瑞，有些開的也挺愛惜，不過車刷的再怎麼幹淨，車漆也不會這麼油亮，總感覺有點渾濁。

以前工地有一輛，手動1。8T得，跑了40多萬，發動機沒修過，除了燒機油，後來抵賬了！當時2010年買的，真的很拉風，07年，我在老家一個洗車店看見過一個人就開著這款領域，這車主相當愛護這車，洗車的時候自帶海綿用來打泡沫，而且不用我們店裡的洗車液，而是用他自己的洗車液，擦車的毛巾也是他自己帶的，而且洗一次車就要打蠟，一個月封釉一次，那漆面被他保養的非常亮。這車確實挺另類的，前懸掛是雙叉臂，後懸掛是扭力梁。不過車漆這塊確實，同年限的凱美瑞車漆都發汙了，也就是亮油都沒有了。

領域是基於斯柯達速派平臺打造的，跟B5平臺還不太一樣，但也是同宗，速派平臺是斯柯達基於B5平臺打造，而領域是基於速派平臺打造，當年上海大眾引進斯柯達就是為了他的平臺。我親戚05款帕薩特領馭在15年跑了大概16萬公里時侯水箱也漏了，在網上買了個水箱拿去家附近的修理店花了50塊錢換了，到現在24萬公里了，還沒發現滲漏，配件很便宜啊，好像400多一個。

13年8月一個朋友買的13款的2。0T御尊版，6速溼式雙離合（當時溼式是進口的），目前跑了21萬多公里，沒換過任何零件，也不怎麼燒機油，或者可以說機油損耗不嚴重。油耗高速6個多油，市區10-12左右。提速超車爽快，人車合一。裸車23。6，辦下來，26個多吧。當時那款剛把之前的日行燈改亮，之前的日行燈很不亮。突然想起來當時御尊上面還有至尊以及3。0旗艦，而現在26萬已經能落地頂配帕薩特了。

有人說帕薩特B5和b5。5平臺的領馭就是換殼奧迪A6 C5，只不過配置比A6稍微低了點，以前大眾有過跟奧迪共享縱置平臺的歷史，後來為了將兩者區分開來就用回了高爾夫的橫置平臺。父親單位最早買了一批帕薩特b5，那時候也沒接觸過多少車，且當時街上跑的大都是麵包車、桑塔納，這車當時給我的震撼挺大的，感覺是真的好車。