以前汽車工業不發達，造的車也特別簡單，就是四個輪子帶著一個大沙發，上面也沒有其他花哨的配置。但現在汽車工業越來越發達，科學技術也越來越進步，車上的配置也變得更豐富更智慧。汽車的配置，如今也成為了

買車

一族非常重要的參考因素。

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車上有很多配置都是真實且實用的，比如倒車影像、倒車雷達。但也有一些配置，只是車商為了贏得消費者的喜歡，在車上增加的一些“假配置”。有些人明知這些配置是假的，但最後為了面子，還是硬著頭皮選擇的這輛車。車上有哪些看上去是假的，但是大家卻欣然接受的配置呢？

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第1個就是汽車音響。現在汽車上幾乎都有車載音響，有的車上有6個，有的車上有8個。這些音響會讓車輛看上去像一個移動的“音樂廳”一樣，顯得很高階。但如果你買的是一輛低配版的車型，很有可能這6個音響中只有主副駕駛位置的兩個是真的，其他幾個只是裝飾。

第2個是全皮座椅。根據汽車價位的不同，汽車座椅所採用的材質也不一樣。一般入門級座椅採用的是織物材質，中配車型採用的是織物/皮質混搭的材料，高配版車型的座椅採用的是皮質或真皮材質。

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皮質材質的座椅看上去要比織物材質的座椅更加上檔次，但你要知道，20萬以下的車基本不會有真皮材質的座椅，20萬以上的車也只有一些良心品牌才會使用真皮。有些車雖然也說自己是真皮座椅，但這個真皮材質的檔次可能很差。

廠家為了營銷，在宣傳時不會指出真皮材質座椅的差距，只會告訴大家這些都是真皮材質。消費者也明知自己買到的可能不是真皮，但是為了顯得高階，還是會默然接受。

第3個是運動套件。現在市場的消費群體已經開始逐漸向年輕人轉移，年輕人的審美和老一輩人的審美是不同的，他們更喜歡運動化、個性化的東西，選車時也希望選擇一輛運動風功能的車。

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為了迎合年輕消費者的喜好，很多車企在打造汽車時會加上一些運動化的套件，像前臉上的運動化套件以及汽車尾翼等，這些其實都只是為了讓車身變得好看，實際上並沒有什麼作用。

第4個是假的排氣管。排氣管是用來排除發動機燃燒廢氣的，正常來說，汽車的排量越大，車上的排氣管數量會越多。一般2。0T或3。0T以上的效能車，才會配備雙邊雙出或雙邊四出的排氣管。

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普通的家用，車上搭載的一般是1。5T或1。6升的發動機，它們的馬力不大，排出的廢氣也不多，只要一根排氣管就夠了。一根排氣管安裝在車底，看上去不夠大氣，也會顯得動力不足。因此廠家就會盡量多安排幾個排氣管，讓車輛看起來顯得動力十足。

第5個天窗。這個配置以前可是高階車上的“專屬”，有天窗的車要比沒天窗的車價格高出一兩萬元，對於預算不足的人來說，天窗就成了一個“負擔”。

但帶天窗的車比沒天窗的車看上去更有檔次，為了讓自己的車看起來更上檔次，有些車主就會在車頂裝一個假的天窗貼。有些商家也洞悉了車主這個心理，於是就把假天窗直接搬到了車頂。

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從表面看這個天窗就像真的一樣，但實際上根本就打不開，完全起不到任何天窗該有的作用。

在汽車領域，汽車配置“造假”算是一個比較流行的事情，這並不是為了欺騙消費者，只是商家洞悉了消費者的心態，為了滿足人們的虛榮心而設計的。但話說回來，這些並沒有實際作用，被別人拆穿後還有可能會丟面子，不如沒有。