目前來看，國內汽車市場的發展非常火熱，各種新車層出不窮，同時也有老款車型的更新換代，為大家提供了非常多的選擇。市場上的主體無非就是轎車和

SUV

，既有合資車日產軒逸，也有國產的哈弗H6，可以說只要有能力，就沒有你買不到的車。隨著生活水平的提升，大家對汽車的追求也有所不同，以前是夠用就好，現在則開始注重舒適度和檔次感，能選賓士C級就不要雅閣，這就是最典型的例子。來到中型SUV市場，有高品質的漢蘭達，有精緻運動的途觀L，而這款車的到來可以說又是一股新風潮，它就是全新皇冠陸放。豐田“大塊頭”來了，長超5米重2噸，越野無敵，還能喝92“粗糧”。

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在全球汽車電動化的程序中，豐田絕對是積極響應者，上至漢蘭達、凱美瑞，下至雷凌、卡羅拉都有混動系統的加持，而皇冠陸放也是如此，並且這款車的動力效能絕對是佼佼者。皇冠陸放全系標配2。5L直列4缸自然吸氣發動機，發動機最大馬力192匹，峰值扭矩為238牛米，資料上來看錶現一般，重點在於它還帶有前後雙電機，電動機總扭矩可達391N。m，雙方協同工作不僅可以提升操控感，並且還能進一步降低油耗，一舉兩得。坦誠來說，開這臺車去越野也不是問題，有雙獨懸和電動四驅系統的加持，整車的透過效能堪稱一流。皇冠陸放重超2噸，很多人看見這個大塊頭都會覺得很耗油，但事實並非如此，在混動系統的加持下，四驅版皇冠陸放的油耗僅為5。8L/100km，並且還能喝92號粗糧，有65L的油箱加持，最大續航可達1000KM，甚至比一些緊湊型SUV還實用。

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看到實車後你會發現，皇冠陸放可不是單純延續了“皇冠”這個車名，它在氣勢感和高階感方面有明顯提升，確實很符合這款車的定位。皇冠陸放的前臉造型非常誇張，燻黑的中網是點睛之筆，下進氣格柵乍一看是挺像凱美瑞的，同時全系標配LED的前大燈和日間行車燈，皇冠的車標赫然擺在中間，很有氣勢感。當我們把視線轉移到側面會發現，皇冠陸放車側的運動感非常強，向下俯衝的腰線搭配亮黑色車漆，懸浮式車頂也是一大亮點，真有幾分陸巡的氣場。皇冠陸放的車身尺寸為5015*1930*1750mm，顯然已經達到了中大型SUV的標準，值得肯定的是這款車的前後尾燈都非常漂亮，不過單邊雙出的排氣口仍然有進步空間，整體還是很不錯的。

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坦誠來說，一款車外觀出眾是加分項，但是內部風格更為重要，畢竟是直接與駕駛者和乘客直接接觸。不得不說這次豐田確實是用心了，皇冠陸放不僅外觀豪華大氣，內部風格也有非常明顯的進步，真的是不給同級留機會。皇冠陸放電子檔杆的尺寸非常大，右側帶有兩個杯架，最醒目的還是這塊12。3英寸的液晶顯示屏，清晰度和觸控靈敏度有很大提升。有意思的是入門的兩款車型並沒有倒車雷達和倒車影像，但卻配備了車道保持、主動剎車和ACC自適應巡航功能，還是比較實用的。皇冠陸放的車身軸距為2850mm，除5座車型之外，它還有7座大空間，前後排座椅之間的距離十分寬敞，並且還配備氛圍燈、空氣清淨機和座椅加熱功能，確實很符合這款車的定位。

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毫無疑問，皇冠陸放是一款比漢蘭達還要有吸引力的車型，不僅車身尺寸更大，整個外觀的氣勢感也達到了領先水平，別說是漢蘭達，途昂都拿它沒轍。雖然保留了皇冠的車標，皇冠陸放仍然有很強的豐田風格，值得關注的是新款車型的內部檔次感有很大提升，有大尺寸的螢幕和亮色鍍鉻裝飾加入，視覺效果非常出色，同時車機系統還支援安卓、蘋果互聯，科技體驗也很不錯。嚴格意義上來說，皇冠陸放的定位是要比漢蘭達高的，其官方指導價為27。58—35。08萬，事實證明它也確實有這樣的實力，得到大家認可也只是時間問題。小款“陸巡”來了，光車長5015mm，與漢蘭達同級，滿油能跑1000KM。