每個人心中都有一款神車，對於大眾的粉絲來說，
高爾夫GTI
應該是最有代表性的車型了。20萬左右的售價，不會像高爾夫R那樣高不可攀，也不會像高爾夫1。6那樣慢吞吞，改裝之後更是有
"扮豬吃老虎"
的感覺，
看似文靜實則暴躁
，隨時將那些伺機挑釁的車主“吊打“得體無完膚。
今天介紹的7代高爾夫GTI改裝案例出自江蘇無錫車友597之手，在此之前他的作品也曾出現過在我們公眾號裡，是一臺
“盆栽組"的大眾速騰
，相信老粉絲都多少有點印象。
“因為上一臺速騰玩的低趴姿態風格，
只能安安靜靜地當個盆栽組
，所以第二臺車就想選擇一臺稍微快點的，而且
GTI又是從小的信仰
，再加上如今的GTI也不會像以前那樣‘天價’，所以選擇了現在這臺大眾7代高爾夫GTI。”
購買這臺車後597馬上就對其進行了改裝，因為GTI原廠就
自帶了一套Dcc阻尼可調的避震
，所以他在懸掛方面僅更換了一套
艾巴赫的短簧
，這樣的搭配對於日常跑街以及兼顧日常已經夠用。“後期如果對過彎的支撐有需求，會
考慮換一套Kw Dcc
。“
輪轂方面選用了一套STAR的FK23，改裝先換鞋，往往是
最能改變車輛氣質的一種做法
，路人看到車子的第一眼就能知道你這是一輛改裝車了。
因為有先前玩速騰的經驗，在這臺車上597也沒走什麼彎路，但要說最讓他印象深刻的，還是一次去改裝展會的時候
被“熱心群眾"惡意舉報
了。
“當時按照車展流程是有一個巡遊環節的，但因為被惡意舉報，隨行的
22個車友
全部被開了
1087責令還原
的罰單，真的非常難過！”
不過事情都已經發生了，
再多的哀怨也無濟於事
，還不如
樂觀一點面對現實
；597把兩張責令整改通知書
用相框裱了起來留作紀念
，不得不說這波操作實在把我給整神了！
“目前這臺車對我而言沒有什麼滿意的地方，因為買了一年不到的時間就只改了個半成品。比較有意義的就是
自己手工做了個後擾流
，在這裡也感謝抖音的粉絲幫我量了尺寸，畫圖鐳射切割了一個熒光後擾流。“
“
改裝無止境
，無論怎麼改這臺車都達不到我完全滿意的狀態，因為
玩這車的人實在是太多了
，無論效能還是姿態，
優秀的作品比比皆是
，感覺很難跟上他們的腳步。”
動力方面597選擇了
Revo的二階程式
，雖然在動力上的提升並沒有其他程式那麼誇張，但在日常使用來說還是
非常穩定
的，動力得到提升後，597也
喜歡上了跑山的感覺
。
“從無錫的馬山到天荒坪、四明山，能跑的地方我都跑過了，不過我跑山的目的還是為了
欣賞景色、散心為主
，之後動力方面也不打算再提升了，也沒有這個精力財力去追求大馬力，而且
前驅馬力太大
，
日常使用也會比較難受
。“
車主/ 錫城驕傲597