眾所周知，隨著如今汽車工業的飛速發展，加上造車工藝的不斷提升後，汽車不光是質量有所進步外，而且汽車的價格也變得更加接地氣。就拿如今的汽車市場來舉例，細心的朋友就會發現這樣一個怪象，越來越多的汽車消費者更鐘情10萬塊左右的汽車，尤其是年齡在40歲左右的中年人。為何說如今40歲左右的人更喜歡開10萬塊的車？並不是因為他們窮，真實原因可謂是太現實了。

通常來說，當年齡達到40歲左右的中年人，基本上工作就相對穩定下來了，並且大多數人也擁有了自己的家庭，正可謂過著上有老下有小的生活。因而對於40歲左右的中年人來說，無論是在投資還是消費的問題上，基本上會遵循實用性和經濟性的準則。儘管是汽車是一家人外出必備的出行工具，不但可以解決日常上下班的用車需求，而且還能滿足家人節假日出行度假遊玩，可見此時汽車的經濟性和實用性就顯得尤為重要了。

我們都知道由於汽車品牌車型的差異性，汽車的價格也存在著較大的差異性，比如一些高階車型或是國外進口車型，其價格定位一定會高於同車型國產車的價格。舉個例子，一款10萬元配置還算差不多的國產車，或許在相同匹配情況的合資車裡面，其價格或許會達到15萬，甚至是20萬元以上。面對這樣同配置的合資車和國產車，若是40歲左右的中年人來選擇的，很大程度上就會選擇10萬塊的國產車，其原因太現實了！

對於年齡在40歲左右的中年人，可以說在汽車的選擇上會遵循高性價比的原則，畢竟汽車僅僅是一款出行代步工具，只要具備了遮風擋雨的功能特點，也就不在乎它的品牌、型號等問題。因而多數40歲左右的中年人會更加註重生活品質，以及對家人生活方面的實際需求，相信選車問題上就會選擇一款10萬塊左右的車型，可見並不是窮的原因。相反，年齡在40多歲的中年人往往會把錢投資在居住房子、孩子上學，以及學習輔導等問題上。

其實40歲左右的人喜歡開10萬塊的車，還有另一個更為重要的原因，與其花費四五十萬買一輛高階豪華汽車，還不如付個首付購買一套大面積的房子。相信大多數人也明白這樣一個道理，汽車屬於一件較大的消耗品，除了平時的養車開支較為巨大外，而且汽車的貶值問題也十分突出；相反，若是一套居住的房子的話，只要房子的地段不錯，不但不會貶值而且還會有升值的空間。另外，開一輛10萬塊錢左右的汽車也已經完全夠用了，畢竟價效比很高，也就不必在乎面子問題了。

從上面對40歲左右的人喜歡開10萬塊的車的原因分析，我們也不難看出這樣一個現實問題，作為一名40歲的中年人而言，此時也肩負著一家人的責任，更需要承受生活中更大的壓力。而作為汽車等出行工具而言，只要能夠滿足出行需求即可，無需在乎車輛的品牌屬性問題，原本開一輛10萬塊左右的汽車就夠用了，為何還要扛著巨大壓力，並委屈自己開一輛幾十萬的豪車呢？對此，大家是否也認同這個觀點呢？