#汽車#大眾憑藉著先進的造車技術，在中國市場收穫了一眾粉絲，打造出影響深遠的品牌優勢，旗下產品佈局不斷延伸，為大眾樹立了良好的品牌形象和口碑。明銳繼承斯柯達的造車歷史和大眾的紮實技術，透過在國內市場的探索，進行本土化融入，已經收穫穩定的市場，但斯柯達在品牌方面的影響力稍遜一籌，因此坊間對斯柯達有“廉價大眾”之稱，兩個品牌下同價位的車型究竟有何不同？今天藉助駕齡12年的老司機劉先生的駕駛經歷，談談大眾高爾夫R-line和明銳PRO的差距。

車主入手的車型為高爾夫2021款280TSI DSG R-Line，指導價16。58萬，裸車價16。05萬，落地18萬，駕駛里程2000公里，試駕的車型為明銳2021款PRO TSI280 DSG旗艦版，指導價15。79萬，都由MQB Evo打造，這兩款價位相近的車的確有很多相同之處，相同的動力總成，都是1。4T 150馬力的EA211-DJS發動機，搭配7擋乾式雙離合，都有先進的數字化表現，明銳Pro藉助於數字智慧架構朝著更先進的方向邁進，將智慧化標籤刻入產品力中，將產品表現升級，和大眾車相比，賦予了車更高的價效比。

不同之處主要集中在三方面，首先是外形設計，高爾夫為5座兩廂車，和前幾代產品相比，八代高爾夫穩重不乏時尚，R-Line版本的特殊標識提升了車的辨識度，加上黑色後視鏡、輪圈、車頂，使視覺衝擊更強，增加了運動感，而明銳Pro為5座掀背車，設計上沿用海外版本，但加入了RS外觀套件，深化了車型的運動風格，斯柯達本身在設計語言上就較為精緻，水晶切割式的線條，勾勒出精緻時尚的車身，配合車尾的掀背造型，整體很有震撼力。

兩車的外形風格進行對比，明銳Pro比高爾夫更時尚，兩車設計上的一些細節能給使用者帶去很多驚喜，夜晚高爾夫的前臉霸氣十足，燈帶連線兩側大燈，彷彿一雙銳利之眼，而明銳Pro則在空間方面貼近國人需求，設計方面比海外版更具誠意，加長了車身，配合掀背式設計留出的巨大空間，具有很強的實用性。

第二處不同在配置，雖然兩款車作為高配基礎的配置都很全面，但實際體驗中，明銳Pro表現得更全面，駕駛體驗更舒適，八代高爾夫在內飾設計上比以往幾代更科技化，帶來耳目一新的體驗，儀表盤和中控屏佈局緊湊，還朝駕駛者傾斜，燈光、空調使用觸碰按鍵，方向盤上也有類似觸碰按鍵的設計，電子檔把等都凸顯了高爾夫科技風格。

明銳Pro的內飾風格並沒有高爾夫那麼時尚，但體驗中卻能感受到這臺車的實用性，中控螢幕比高爾夫更大，還多出抬頭顯示功能，方向盤上的滾輪設計讓使用更便捷，車內有很多軟性材料，無論是乘坐還是觸碰，都帶來良好的體驗。細節方面比較，明銳Pro在配置方面的誠意要高於高爾夫，譬如明銳Pro主副座椅都能電動調節，高爾夫只有主駕駛可以，明銳Pro還多出了360度全景影像、電動後備箱、轉向輔助燈等功能。

第三處在空間，從資料方面就可以直觀看到差距，明銳Pro長4753mm，寬1832mm，高1469mm，軸距2730mm，高爾夫這款長4296mm，寬1788mm，高1471mm，軸距為2631mm，明銳Pro在空間方面同樣有很強的實用性，明銳Pro的尺寸對映到實際體驗，能從後排空間直觀感受到，腿部、頭部都有較大剩餘，後排有凸起但並不高，中央扶手的尺寸適中，不影響乘坐體驗，高爾夫和明銳Pro對比，後排乘坐差距較大的為中間座椅，高爾夫為中間乘客留下的腿部空間很狹小，如果是長時間乘坐，會感到侷促，明銳Pro則沒有這種顧慮。

結語：開完大眾高爾夫，再換到明銳PRO上，老司機：“對比差距一目瞭然，藉助於MQB Evo，明銳Pro的價效比更進一步，和價位相近的高爾夫對比，明銳Pro空間更大，配置更全面，但內飾時尚度不及高爾夫，總的來看，如果不太重視品牌效應，明銳Pro的確是一個高性價比的選擇”。