經常出去旅行的人都知道，往返於京廣線上的大都是高鐵，如果能在京廣線上看到以前的綠皮火車，那會讓人有一種驚喜，畢竟現在的綠皮火車是很少見了。在京廣線上湖南路段，至今還執行著一趟免費乘坐的綠皮火車，它的路程只有四個站，任何人都可以乘坐，被稱為“暖心專列”，不知道你坐過沒有？

這趟火車是往返於湖南郴州與宜章白石渡，郴州是湖南的一個地級城市，宜章是郴州管轄下的一個縣，為湖南“南大門”，對接廣東的第一城，出了宜章，就進入廣東境內了。從郴州開往宜章的這趟火車，是8629次綠皮火車，整列火車只有兩節車廂，還是非常短的。

8629次火車的乘客主要是鐵路員工和沿線的村民，它的兩節車廂，一節是給鐵路員工上班坐，一節是給村民進城做買賣坐，沿線鄉村的菜農曆來有到宜章、郴州賣菜的習慣。這趟火車每天都會往返於郴州與白石渡之間，相當於一輛免費的公交車。

白石渡火車站是京廣線上湖南與廣東交界的鐵路車站，新建於1988年，是湖南最南端的火車站。該火車站沒有客運業務，只辦理貨運業務，保留了一趟通勤班次火車，由兩輛綠皮硬座車組成，8629次列車每天12點由郴州站出發開往白石渡站，1點多到達白石渡站，8630次列車兩點多從白石渡站返回郴州。

這是一列對很多人而言，普通的不能再普通的列車，全程開行時間1個多小時，途經郴州南、坳上、太平裡三個車站，就到達目的地白石渡火車站了，行程52公里。這趟火車對於鐵路部門來說，沒有任何的效益，卻還是按照正常的列車旅客執行來對待，是為了方便沿途百姓的出行。

這趟綠皮車可以說是京廣線上路途最短的列車，乘客除鐵路職工外，大多是鐵路沿線當地的菜農、果農，他們每天坐車去宜章、郴州做買賣，賣完又坐車回家，因此被稱為“菜農專列”。乘坐這趟火車是免費的，遊客也一樣，只要你想坐都沒問題，所有人的待遇是一樣的。

這趟綠皮列車，速度雖然慢，卻是沿線鄉親們脫貧致富的專列。從2012年開始執行，8629、8630次火車這麼多年來一直堅持免費運送旅客，讓沿線群眾出行方便多了，使沿途菜農節省了往返交通費用，得到了實實在在的實惠。如果你沒有坐過綠皮火車，或者說想要懷舊下，那麼，不妨來體驗一下吧。