電動車
是現在很常見的一種交通工具，它因為價格經濟實惠，操作簡單易學，上路門檻比較低，在我國有著很大的受眾人群，據瞭解，目前我國的電動車保有量超過3。8億輛，按照比例來看，幾乎每4人不到就有一人擁有電動車，如果按照家庭來計算，幾乎每家每戶都有電動車。
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作為目前國內數量最多的交通工具，電動車有它的特有的優勢，但也有它不完美的缺點，如果按照一個動力型交通工具的標準來衡量電動車，它的缺點其實並不少，它的駕駛不夠舒適，冬天會冷，夏天會熱，它的安全性不高，兩輪交通工具穩定性比較差，防護性幾乎沒有，它的時速太慢，電動車在新國標要求下，時速只有25公里/小時，非機動車道只有15公里/小時，這些都是電動車存在的缺點。
當然，這些缺點，既然選擇了電動車出行，早都有接受的心理準備，在我眼中，我認為電動車最大的缺點，是它的不夠耐用，很多人在買車的時候，賣車的人都會告訴電動車至少能用五六年，電池至少能用兩三年，但用車之後卻發現有明顯的差異，尤其是電池，不少車主的電池用1年就出現嚴重的續航下降問題，那麼，電池為什麼不耐用？老師傅：電動車的正確充電方法，你掌握了嗎？如果一直都充錯，難怪電池不耐用。
電動車的電池為什麼不耐用
電動車的電池耐不耐用，主要是取決於2點，第1點是電池的技術，第2點是製造的成本，這2點是相輔相成，目前電池的高階製造技術並不是沒有，比如應用在電動汽車上的磷酸替鋰電池、三元鋰電池、刀片電池等等，都具備七八年的使用壽命，但由於電動車成本的牽制，目前主流電動車搭載的為鉛酸電池，而鉛酸電池的理想壽命只有3年左右。鉛酸電池之所以不耐用；
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首先和電池本身的品質有很大關係，如果1000元買的鉛酸電池，和500元買的電池，在壽命上自然會有很大的差距；
其次是騎行的方式有很多大關係，電池是轉化能量和儲存能量的裝置，它既要輸入又要輸出，而一些不規範的騎行方式，讓電池在釋放電流的時候受損，也會縮短電池的壽命；
最後也是最為關鍵的一點，那就是充電導致的不耐用，電池在輸入的過程中，是最為容易傷車，一些不正確的充電方法必然導致電池變得不耐用，那麼，什麼樣的充電方法是正確的，
小行家來介紹幾個常見的正確充電方式（提醒：針對鉛酸電池的）
。
幾個關於電動車的正確充電方法
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1、不能“隨用隨充”
，這是很多車主都有的一個充電習慣，只要使用了電動車，就會有一個充電的習慣，這樣讓電動車隨時保持滿電狀態，但這樣的充電習慣，其實並不正確，因為它很傷電池。
為什麼傷電池
：如果隨用隨充，就不能保障電池每次還有多少電量，有的時候還有80%電量，有的時候還有50%電量，每次充電時候餘電電量的不同，會導致電池裡面有一個積壓電壓的情況，而積壓電壓會導致電池鉛板結晶，而鉛板是儲存電能的重要組成部分，它的結晶就會導致電池的壽命縮短。
正確的充電方式
：在給電動車充電的時候，要儘量保障電池每次的餘電範圍都在25%到35%左右，也就是1格電到2格電之間，這個時候充電，不會讓電池的鉛板結晶，更有利於保護電池，可以讓電池的壽命增加1年左右。
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2、不能“騎完就充”
，很多人經歷了長途騎行，到家之後發現電量並不多，第一反應就給電動車充上電，補充電動車的電量，以避免造成電池虧電，但這樣的方式其實也很傷害電池，尤其是天氣越熱，傷害電池的程度越高。
為什麼傷電池
：當電動車在行駛的時候，會有直流電壓輸出，讓電機運轉來保障電動車的行駛，而輸出電壓的過程中，電池的內部溫度會比較高，如果剛騎完電動車，就直接充電，電池還要輸出電壓，同樣會導致電池溫度升高，在這樣的情況下，電池內部的重要物質電解液會更容易被蒸發，通常來說，規範充電電解液足夠使用3年，但這樣充電，會讓電解液提前流失，而電解液的缺失，就會讓電池鼓包，導致電池的壽命大大的縮短。
正確的充電方式
：剛騎行完的電動車，應該靜放20分鐘到30分鐘時間，等待電池已經從高溫情況下恢復正常，升高的電壓降下來，這個時候在進行充電，就更加有利於保護電解液的流失，可以讓電池多用半年到1年左右的時間。
以上2個充電的方法，是很多人都有的錯誤方式，只要改掉這2個方式，就可以讓電池至少能夠多用1年，甚至可以用到電池理想狀態的壽命，這樣也避免了頻繁更換電池的困惱，那麼，如果電池已經變得不耐用，有沒有什麼解決方式呢？
電池變得不耐用，應該怎麼解決？
目前電池受損的問題主要有2個，1個是電解液的缺失，1個是電池的結晶，針對於這2種情況，有2個常用的處理方式，對於部分電動車可以嘗試。
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電解液缺失
：目前主流的方式是經過“補水”，也就是透過外部增加電池的電解液，讓電池改善因為缺少電解液導致的鼓包、不耐用問題，而“補水”的方法也比較簡單，但如果電池已經超過2年，或者鼓包十分嚴重，不推薦使用這種方式，應該直接更換電池。
電池的結晶
：目前的處理方式主要是利用電壓不同進行啟用，比如60V的電池，可以選擇48V的充電器進行充電，充電2個小時後，在用60V充電器進行充電，使用多次之後，可以改善電池結晶的情況，但這種方式需要去檢測後在進行嘗試。
以上就是關於電動車不耐用的充電方式的介紹，如果能夠嚴格遵守這些方法，電動車的電池耐用性一定會有所提升，當然，電池的耐用還是需要看品質、使用環境等多個因素，我們在選購電池的時候，儘量選擇一些品牌電池，切勿選擇二級、三級或雜牌、翻新電池，這樣即使在注重保養，壽命也很難延長。
希望以上可以幫助到您，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。