9月25日，新能源汽車產業發展成果展上，上汽通用五菱GSEV高效能動力蓄電池系統、宏光MINIEV入選成果展。這是中國裝機量最大的GSEV高效能動力蓄電池系統首次對外亮相。

在本次成果展上，首次對外亮相的GSEV高效能動力蓄電池系統是上汽通用五菱、清華大學與科易動力聯合開發的科技創新成果，突破了車用鋰離子動力電池的安全性、耐久性、動力性三大瓶頸技術，在保證安全可靠的前提下實現了電池的輕量化，做到了小電池大能量。

電芯是電池的重要組成部分及能量來源，直接決定了動力電池的整合結構。長期以來，由於對技術路線的理解不同，電池包的通用性存在差異，動力電池標準不統一，即便是同一品牌的不同車型、不同種類電池的規格和標準，都很難達到一致，極大地影響了新能源汽車的發展。GSEV高效能動力蓄電池系統在行業定義了GSEV標準化電芯，一改行業多品種、小批次的現狀，真正做到將電芯標準化。

電芯標準化能有效降低電池成本10%，提高電池的核心供應能力，基於標準化電芯，開發出GSEV標準化電池包，適應多平臺開發及應用，並適配改制後應用於換電及梯次利用，提高電池全生命週期利用率，形成產業閉環，樹立了行業新標杆。

上汽通用五菱GSEV高效能動力蓄電池系統具備平臺化優勢，可適配於GSEV全球小型純電動汽車架構平臺下的迭代車型，同時可適配多種車型和120km-300km多種續航版本，為使用者提供更多選擇，滿足個性化的出行需求。