隨著目前國內經濟條件的不斷髮展和完善，出行條件也變得越來越便捷。尤其在人們的收入水平不斷提升的情況下，汽車的使用量也在大幅度上漲，能夠買得起汽車的家庭不斷增加。如今這種代付工具，幾乎成了千家萬戶的選擇。在此類交通工具

保有量

大幅度上漲的情況下，各地交通堵塞的情況變得極其嚴重。

因為有了私家車的情況下，可以給人們帶來更加便捷的出行條件，讓人們的出行變得更舒適，尤其在逢年過節或者是上下班高峰期的時候，總是會出現嚴重的擁堵問題，汽車方面的缺點還是比較明顯的，不僅浪費了空間，但數量又十分龐大，會導致現有的道路無法承受大量的汽車，這也是引發交通擁堵的關鍵原因。為了有效治理此類現象，有不少地區紛紛推行了限購政策，但取得的成效並不明顯，擁堵現象在近些年來依然非常嚴重。為了有效整治這種現象，或許在未來將會增加一項新的收費專案。

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不再執行

汽車限購

政策

目前大多數城市的發展都是非常快速的，由此也造成了汽車總量不斷增加，引發了十分嚴重的擁堵現象。在早些年間為了有效緩解交通擁堵問題，限購政策應運而生，有一些地區限制消費者購買汽車，主要目的就是有效緩解交通方便所承受的壓力。

不過，前不久相關部門又釋出了一則訊息，明確指出要漸漸取消各地的汽車限購措施，並且不斷鼓勵各地推出更多的優惠策略，以此來帶動汽車的轉型，從原來的購買管理轉變成使用方面的管理等措施。

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從這一通知中可以看出未來汽車限購的政策將會被取消，在過去多年時間裡，其中有8個城市設定了限購政策。受到這種政策的影響，很多原本有計劃購車的人需要漫長的等待，才有可能買到自己心儀的汽車。

而在這一次官宣之後，不少專業人士紛紛指出，未來汽車消費方面或許不再受到限制，按照當下的形勢來看，日後在購買汽車時不會再受到搖號方面的限制，但是在使用方面卻會受到限制。

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推行新的管理措施

在取消這種政策的同時，也有不少人認為未來可能要收取相應的

擁堵費

，或者設定郊區牌。目前已經有兩個地方開始實施設定郊區牌的措施，比如有一些經常出入於外環的車輛是不允許進入內環之內的，在這些車輛得到限制的情況下，可以解決內環之內的交通擁堵問題。

不過，在推出了這種限定之後，有一些人認為，在當地的牌照還不如一些外地牌照，因為即便是擁有了當地的牌照，也是無法開車進入市區的，受到如此嚴格的限制，必然會給人們的出行帶來許多不便。

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或將開始收取擁堵費

這些經濟發展比較不錯的城市，汽車的保有量也是逐年上升，在這些車輛的數量不斷攀升的情況下，交通擁堵現象一直都是最讓人頭痛的問題。當初設定限購政策也是為了充分改善交通擁堵現象而設定的一個政策，如果放開這一政策的話，也就意味著日後可能要收取擁堵費了。

事實上，關於這種費用的說法，最早來源於倫敦，那個時候倫敦的經濟發展還是比較不錯的，但是受到經濟發展的影響，當地的汽車保有量逐年上升，造成了十分嚴重的擁堵現象。不過在開始收取擁堵費用之後，交通條件得到了大大改善。同時在一些部分的路段設定付費進入，有了這些費用的影響，讓那些不願意多花錢的車主可以刻意地去避開收取費用的路段，如果無法避開的話，這時很多人會選擇其他交通方式出行。專業人士指出，如果一直限制汽車消費的話，必然會影響到當地經濟發展。如果放開這一政策，未來將會有更多的人在汽車方面展開消費。

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總結：

如果未來城市在發展的過程中收取擁堵費，用在一些特殊的路段設定收費專案，其實也是能夠很好的平衡用車需求，避免交通堵塞問題的，對於車主而言可以根據自己的實際情況選擇是不是要支付相應的費用。當然，制定這些措施，主要目的是改善城市交通擁堵現象的。你是否支援取消限購政策？