原創：林燕

今天，備受關注的9月份浙A小客車車牌競價結果新鮮出爐。

令人驚訝的是，本月最低成交價33300元，平均成交價36073元。這個成交價與上月最低成交價33100元相比，只微漲200元。至於平均成交價36073元，更是比上月的36065元，只上漲8元，等於沒動。

可見，本月最低成交價和平均成交價環比上月都只是微弱上漲，可以說基本持平。

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其實，這已是個人平均競價連續三個月走平。

那麼，浙A車牌不再像以前那麼香了？是什麼原因導致個人競價不再有大幅度波動？

據瞭解，今年2月和3月，浙A牌照競價直線飆升。3月個人競價更是達到歷史最高的56881元。原因與杭州市在3月推出雙限升級新政密切相關，外地牌照在杭州限行範圍擴大到了整個繞城，同時，限行時間也再度延長，這使得杭州原有的48萬輛外地牌照車輛在杭州通行更為艱難。不過，好在杭州同時推出了浙A區域車牌，截止目前，至少已有一半多的外地牌照順利轉移成了浙A區域車牌。

同時，今年以來，新能源汽車的銷量快速增長，滲透率不斷走高，從今年年初的5。8%，上半年時的10%左右，到了8月更是增長到了17%以上。在杭州，每月至少有1。2萬輛新能源汽車上牌量，新能源汽車滲透率不斷走高，說明消費者對新能源汽車的接受度不斷提升，這就使得大量原本需要浙A車牌的杭州人，轉而直接購買了可以上綠牌的新能源汽車。需求得到了一定的分流。

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前7月浙a車牌競價走勢圖（圖表來源錢江晚報小時新聞）

從上圖可以看到，上半年競價波動很大，但從5月開始，個人牌照競價開始大幅走低，近三個月，個人最低成交價和平均成交價基本穩定在32000-35000元左右。

“這個價格，差不多是我的心理價位了。”搖號了整整35次沒中後，小王剛剛用個人競價35000多元的價格，拿下了一個盼望已久的浙a車牌。他表示，這樣家裡可以一輛電動車，一輛燃油車，跑長途可以開燃油車。

確實，電動車的銷量在節節攀升，但總有那麼一群人，對燃油車還有著濃濃的情結，更有不捨得放棄多年來堅持的搖號，總在盼望著有一天，運氣可以降臨到自己身上。他們不願像小王這樣去參與競價，畢竟，放棄搖號，意味著前面多年的努力付之了東流。

據瞭解，9月參加浙A車牌小客車搖號的總有效編碼數為1085246個，中籤率依然只有0。56%，179人中只有一人中籤。但這六七千個幸運兒，或許中的籤已不僅僅是一個車牌了，還有一份堅守的勝利。

那麼，就讓我們提前祝福昨天搖中浙A小客車車牌的那些幸運兒，如果你一直在等待幸運女神，但願她早日到來。

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