5家“馬標”車企, 前四個人人垂涎, 最後一個車主都不想開出門

車標是汽車上的重要標誌,它象徵的一個車企的文化。每家車企的車標都很有特色,但是汽車品牌那麼多,總有一些“撞型”的。如果大家足夠細心就會發現,很多汽車品牌都選用了動物做車標,其中有不少車企選擇的都是“馬”,但是這些馬牌車標卻各有不同。今天我們就盤點幾個用馬做車標的品牌,前四個大家看了都滿眼羨慕,最後一個車主都不好意思開出來,覺得丟人。

5家“馬標”車企, 前四個人人垂涎, 最後一個車主都不想開出門

第1個,法拉利

法拉利大家都已經很熟悉了,它是世界頂級的超跑品牌。就算沒有見過法拉利的實車,肯定也在一些海報或者電視裡也見過法拉利的身影。

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法拉利的車標是一隻揚起前蹄的戰馬,它之所以選擇這匹戰馬,跟法拉利創始人——法拉利·恩佐有很大的關係。他有一個朋友是一名軍人,在戰場上英勇無敵,他曾經一個人擊落了5架戰機,從而成為了民族英雄。後來這個朋友犧牲了,法拉利恩佐為了紀念他,就把這匹戰馬搬到了自己的車上。

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法拉利的跑車不僅外觀造型帥氣,動力效能也很強勁,一腳油門下去爆發出的聲浪,讓人心潮澎湃。看到法拉利的車標,大家就會按捺不住心中的激動。

第2個,福特野馬

福特野馬是一個美系汽車品牌,它的造型也充滿了美系車的肌肉感。野馬可以算是一款十分親民的平價跑車,它在國內的售價約30萬,讓很多愛好跑車的普通人,實現了自己的跑車夢。

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它的車標是一匹正在奔跑的野馬,象徵著該車的速度極快。福特野馬的英文名叫mustang,它其實是加利福尼亞州和墨西哥生產的一種名貴的野馬,福特用它做標誌,想體現的就是一種青春洋溢和無拘無束的態度。

這款車目前在國內也比較常見,就算是在一些二線城市,也能看到福特野馬的身影。它也讓不少年輕人都非常垂涎,畢竟它要外觀有外觀,要動力有動力,而且價格還不算貴。

第3個,保時捷

保時捷918是“世界著名的三大神車之一”,這也足以證明保時捷在跑車領域的地位。保時捷的車標像個盾牌,盾牌中間包圍的是一匹名貴的汗血寶馬。據說,它是斯圖加特的一種名貴馬匹,堪稱馬圈“勞斯萊斯”。

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隨著國內有錢人越來越多,在國內的街頭也經常能看到保時捷的身影,像這種豪華品牌,大家見到了自然都是兩眼放光的。

第4個,卡爾森

很多人可能沒有聽說過這個名字,它創立於1989年,是一家致力於專業設計並製造高階整車的德系汽車品牌。

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卡爾森的車標是一匹一躍而起的野馬,看上去就像要跨欄一樣,兩個前提高高的揚起,下面有卡爾森的英文車標。

卡爾森定位高階豪華品牌,它製造的汽車價格也很昂貴。因為它比較小眾,所以在國內並不像法拉利、保時捷那麼高的知名度,但是喜歡汽車改裝的人對於這個品牌很熟悉,看到它的車標也會覺得格外親切。

5家“馬標”車企, 前四個人人垂涎, 最後一個車主都不想開出門

第5個,漢騰汽車

漢騰汽車是一個國產品牌,但是它的名氣並不大,甚至還不如寶駿汽車。它也是以馬為車標的,從造型上看與卡爾森還有些相似,不過漢騰的定位和實力就不如卡爾森那麼高了。

5家“馬標”車企, 前四個人人垂涎, 最後一個車主都不想開出門

因為漢騰汽車沒有核心技術,而且產品的更新換代速度太慢,現在已經陷入了停產。很多曾經購買了漢騰汽車的車主都表示,現在不好意思開著這輛車出門,感覺有些丟人。

車標是車企給消費者的第一印象,車標是否大氣,也會影響消費者對車企的看法。所以在車標設計上,也的確需要花費一些心思。但決定消費者是否認可這個品牌的,是汽車的質量和效能,所以也好好製造汽車才是根本。

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