在全新一代C級（W206）問世後，與其共享MAR2平臺的大改款賓士GLC（X254）也預計在年底或明年初在海外正式釋出，預計2022年底前進入國內市場。目前研發階段已經到了最後的道路測試。我們從海外媒體掌握到了該車在德國紐北賽道測試的偽裝車照片，新車將會換上全新的家族式設計語言，動力系統將全面搭載48V輕油電化，並有機會推出三排七人座車型來滿足市場需求。

點選載入圖片

點選載入圖片

就我們掌握到的偽裝車照片來看，大改款賓士GLC與現款相比，整體車身比例有了改變，軸距看起來稍長了些，車身高度微幅下降，整個姿態看起來較為低趴。研發團隊經常使用這種方式來讓車輛更符合空氣動力學，從而略微降低油耗和提升操控的表現。

點選載入圖片

點選載入圖片

按照賓士近期推出的新車外觀來推測，大改款賓士GLC可能會換裝上與W206相似的大燈組，從偽裝車照片也能夠明顯看出頭燈改成了與W206以及W223相同的日行燈外型，並且日行燈位於頭燈上沿位置。雖然車頭中網格柵少了鍍鉻飾條的裝飾，但還是能看出是賓士AMG Line外觀套件獨有的單柵式鑽石型中網，車尾部分則擁有與W206 Estate旅行車神似的線條設計。

點選載入圖片

點選載入圖片

另外，從車身側面來看，大改款賓士GLC（上）的車尾比現款（下）更有層次感，輪拱與輪胎之間的空隙變小了，離地高度也稍微降低了。

點選載入圖片

大改款賓士GLC與C級除了共享MAR2平臺外，我們也能預測車內佈局或將同樣照搬，與C級同樣採用最新的MBUX車載資訊娛樂系統，也就是大尺寸直立式中控螢幕搭配全數字液晶儀表盤的設定。隨著軸距拉長，讓推出七人座車型的機會大增，從技術面來看，軸距為2829mm的GLB都推出七人座車型了，現款GLC軸距為2873mm，若大改款後再拉長軸距，推出七人座車型更加不成問題了。在動力方面，大改款賓士GLC也將全面搭載48V輕油電化，採用4缸渦輪增壓發動機搭配EQ Boost輕油電混合動力系統，將帶來更優異的效能與油耗表現。

點選載入圖片

特別值得一提的是，這次掌握到的大改款GLC偽裝車將會搭載後軸轉向系統，能讓後軸轉向2。5度，迴轉直徑將減少40公分。

點選載入圖片

賓士大改款車型至少需要18個月的時間來開發。因此，我們有望在2021年底到2022年初之間看到全新大改款的GLC問世。提醒一下，現款GLC在2015年釋出，當時它取代了GLK，並在2019年推出小改款車型。