導語
改革開放之後，我國的經濟開始了快速增長，尤其是加入世貿組織之後，我國的GDP每年增長的速度基本在10%左右，這是一個非常誇張的數字，日本和歐盟相繼被我們超越，截止到去年為止，我國已經成為世界上僅次於美國的第二大經濟體。而我國經濟高速發展，自然造就了許多有錢人，當然有錢了就要換一輛好的座駕，才能配得上身份，有需求就有市場。2000年以後，各大豪華車品牌相繼進入國內，快速打響了高階品牌的形象，受到國內消費者的青睞。
其中知名度比較高的有賓士，奧迪，寶馬，保時捷等等，這些豪華品牌由於進入國內市場比較早，發展到如今，在國內消費者心中也是呼聲最高，後續進入國內市場的沃爾沃，英菲尼迪，凱迪拉克和林肯等豪華品牌，只能淪為二流。可是這些豪華車型動輒幾十萬起，普通消費者就算是貸款也很難承擔得起，可以說這輩子基本上與豪華車無緣了。不過人是一種好奇的動物，越是得不到的東西越是想要了解，對於豪華車也是如此。
大多數在城市裡上班的人，如果工資在8000~15，000這個水平的話，就可以貸款買一輛20萬左右的車型，並沒有太大的壓力，像寶馬1系，豐田凱美瑞，大眾邁騰，都是不錯的車型，但是想要貸款購買一輛價值百萬級別的豪華車型的話，就非常難了，這也就導致許多人想知道百萬級別的豪華車型看起來是什麼感受。那麼20萬的車和100萬的豪華車相比，在各個方面有什麼區別呢？
外觀和內飾上的區別
對比兩輛車型，最直觀的感受當然是外觀。20萬級別的車型大部分都是中型車，車輛長度基本在4700~4800mm左右，而大多數百萬級別的豪華車型，像賓士S級，寶馬7系，奧迪A8，保時捷 Panamera，直接車型的車身長度基本上沒有小於5000mm的，車身高度和車身寬度上也要比20萬級別的車型要大出一圈，所以單單從外觀上來看，視覺衝擊力是完全不在一個層次上的，百萬級別的車型看上去更加的大氣，檔次感更強。
在內飾上，20萬級別的車型和百萬級別的豪華車之間的區別應該是最明顯的了。就算是一個不懂車的人，去看這兩個價位車型的內飾，應該也能夠第1眼就認出哪一輛是百萬級別的豪華車。大多數20萬級別的車型內飾方面應該都是採用一些軟塑膠或者是仿皮，除非是頂配車型，才有可能配置真皮，而百萬級別的豪華車型真皮包裹幾乎是標配，像方向盤門把手或者是前後排的座椅，而且內飾的做工更加細緻，營造出的是一種奢華的氛圍，坐進去更加舒適，也更有檔次感，很有格調。
駕駛質感和動力上的區別
而在駕駛質感上，20萬級別的車型和百萬級別的豪華車，也許會有一些差距，但實際開起來的感受對於大多數普通人來說區別不是很大，除非你是比較專業的汽車人員，才能夠在駕駛質感上發現這兩個價位級別的車型的區別。對於普通人來說，20萬級別車型發動機換擋的平順性，底盤的調校，還有方向盤的靈敏度，其實和百萬級別的豪華車相比，並不遜色多少，畢竟20萬級別的車型基本上該有的配置都有了。
不過在動力方面，20萬級別的車型和百萬級別的豪華車差距還是蠻明顯的。拿百公里加速時間來說，20萬級別的車型能夠進7秒就算是很不錯的了，但是百萬級別的豪華車基本上都能夠5秒破百，比如寶馬7系最快能在3。8秒，別看這幾秒鐘的時間，實際開起來兩者的加速感和推背感完全不是一個檔次的，這也是許多人喜歡百萬級別豪華車的重要原因之一，開起來格外的刺激，尤其是副駕駛上坐一個妹子，那就更爽了。當然動力強也有一個壞處，那就是更費油，所以在家用燃油經濟性上，20萬級別的車型還是有優勢的。
成本和品牌的區別
說到成本上的區別，可能許多讀者認為20萬級別的車型和百萬級別的豪華車，就是售價方面80多萬的差距，但其實兩者之間的差距並沒有這麼大，大多數百萬級別的豪華車都存在品牌高溢價的現象，說得直白一點，一些百萬級別豪華車的造車成本，拋開汽車三大件和一些核心技術，還有一些專有的豪車配件的製造成本，實際的成本可能只有它目前售價的50%，甚至連50%都不到，可以說是非常的暴利，但是從另一方面說，百萬級別的豪車價效比相對來說就很低了。
要不然這些豪車也不會動不動就降價10萬以上，相比較來說，20萬級別的車型能夠掙得利潤就比較少了。還有一點，就是後期的維修保養費用，百萬級別豪華車型的維修保養也是一筆不小的數目，尤其是零件貴的離譜，如果再出一點小刮小蹭，基本上三五年的花費就能夠買一輛20萬級別的車型了，這也是許多車主在路上碰到這種百萬級別豪華車的時候，往往都會選擇避讓，因為一旦出現一些刮蹭，可能半年的工資就沒了。
拋開這些成本方面的差別不談，其實20萬級別的車型和百萬級別的豪華車型開起來最大的區別，就是品牌效應。說白了，就是個面子問題，舉一個比較簡單的例子，你開一輛大眾邁騰，和開一輛寶馬7系出去，雖然都是大眾旗下的車型，但是開出去的效果完全不一樣，說得通俗一點就是有錢和沒錢的區別。在許多人眼中，大眾的車標和寶馬的車標是完全不在一個檔次上的，所以開百萬級別的豪車更加容易彰顯自己的身份地位，開出去更加有面子。