近日，通用汽車在官網釋出訊息表示已經與LG化學的母公司LG就Bolt EV的召回成本問題達成了協議，LG同意最高將會向通用汽車賠償19億美元（約合人民幣122。5億元）。

而根據通用汽車公司的預計，其在全球範圍內召回Bolt EV車型以及修理、更換電池將會耗費20億美元（約合人民幣129億元），也就是說LG幾乎承擔了此次召回的所有費用。

通用汽車全球採購和供應鏈副總裁Shilpan Amin在宣告中表示：“LG是通用汽車備受尊重和尊重的供應商，我們很高興達成該協議。我們的工程和製造團隊將繼續合作以加快新電池模組的生產，預計本月將開始維修客戶車輛。”

雖然產生了一定的經濟損失，但是通用和LG化學的合作關係卻仍然在繼續進行，雙方將會分別在俄亥俄州和田納西州建立一家動力電池工廠，主要生產下一代電池Ultium。

事件回顧

去年NHTSA（美國高速公路安全管理局）在調查了7萬餘輛Bolt EV之後，發現了5起車輛自燃的事故，認為車輛存在問題。

通用汽車也迅速承認了錯誤，宣佈在全球範圍召回6。9萬輛於2017年~2019年生產的Bolt電動汽車。通用汽車方面認為起火原因是電池充電太滿時容易起火，打算將召回的車輛進行軟體升級，把充電上限設定為90%。

但在進行完軟體升級周，車輛自燃的問題卻並沒有解決。今年7月份，通用決定再度召回6。9萬輛去年11月曾召回升級軟體的Bolt電動車，打算進行動力電池的更換。

當時通用汽車向沒有收到召回通知的使用者建議車輛充電別超過90%，儘量停在室外，每次用完車就及時充電，別讓續航低於70英里等等。

僅僅一個月後，也就是在今年的8月份，通用又擴大了召回範圍，新增召回7。3萬輛車，幾乎將售出的Bolt EV車型都進行了召回。

通用方面資料顯示，雪弗蘭Bolt EV車型目前已經至少發生了13起自燃事件。

通用方面也給出了車輛自燃的原因：電池中存在陽極撕裂和隔板摺疊，這兩項缺陷共同導致了電池起火風險的增加。

LG化學並非第一次賠償

這並不是LG首次為電動車自燃買單了，今年現代汽車也因為自燃危機召回了81701輛電動汽車，這也讓現代汽車付出了1。4萬億韓元（約合人民幣80億元）的召回成本。之後現代汽車對電池供應商LG化學進行了索賠，LG化學也同意承擔70%的成本約9800億韓元（約合人民幣56億元）。

不到一年，兩次為車企的自燃買單，這也讓LG化學電池業務的上市之路被迫按下暫停鍵。

事實上，最近LG化學深陷自燃危機，除了這兩家車企，還有大眾、保時捷等車企都有采用了LG化學電池的車型發生自燃。