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紅旗H9這款自主品牌豪華車型曾以不輸BBA的氣勢吸引了不少消費者的關注，一度被稱為國產勞斯萊斯，雖然沒有同級BBA那樣亮眼的銷量成績，但在二線豪華品牌中也算數一數二的存在。前陣子紅旗H9+的申報資訊在網路上曝光，將公眾的目光拉向這臺加長版H9，如今紅旗H9+定製版也來了。此前釋出的有首發版、白玉蘭版、敦煌版、故宮版四款車型，近期官方還推出了“紅旗H9+太和版”定製車型。新車由一汽紅旗和故宮博物院聯手打造，以傳統文化結合民族品牌，助力新時代工業發展，還頗具本土特色，展現了極強的文化自信。

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從釋出的官圖來看，紅旗H9+太和版依舊保持雙色車身設計，上方的泥瓦灰搭配下半身的磚紅色，整體視覺感還頗為喜慶。有資料稱這磚紅色多為瓷器採用，看來沒點文化還真“get”不到它的特點。前臉部分還是超大尺寸的直瀑式進氣格柵，採用了“高山飛瀑”的設計理念，當然如果不是介紹，估計很多人也理解不到，只能直接的表達觀點：真像勞斯萊斯呀。太和版車型的官圖上目前只有一種車身配色，但是可以接受定製。參考紅旗H9+定製版的配色來看，白玉蘭版、敦煌版、故宮版等配色，只要鐘意還不是手到擒來。

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內飾部分沒有具體的標準，畢竟定製圖的就是個性化。從紅旗H9+敦煌版車型來看，定製版車型的內飾佈局還是與現款紅旗H9一致，但在細節之處體現高階感。車內採用金+白雙色搭配，並用松石綠面料進行點綴，還將敦煌畫印在其中凸顯主題。如果換成太和版，相信磚紅+白的內部配色也將帶來全新的體驗，或許宛如身處行走的故宮？

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相比普通版紅旗H9，紅旗H9+定製版包括太和版的車身都加長了200mm，長度達到5340mm，軸距更是超過3000mm。單從尺寸來說已經不再是一臺C級車，而可以定義為一款D級車了，對手也將升級為寶馬7系和賓士S級這類車型。

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動力方面，紅旗H9+太和版將繼續搭載3。0T機械增壓V6發動機，最大功率208kW，峰值扭矩400N·m，傳動系統也還是匹配7擋溼式雙離合變速箱。不過都上了定製，還在頂著這款老氣的7速雙離合，實在有些不合時宜。

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和故宮聯名其實是一項穩賺不賠的買賣，並不是指車企能夠從中獲益多少，而是在文化屬性上賦予了產品另一項價值，使得產品有了收藏意義。像之前美妝界大火的故宮聯名口紅，雖然並不比普通口紅好用多少，但單憑故宮這一大IP的名號，就有無數消費者願意買單。與故宮合作的汽車當然也不會便宜，紅旗H93。0T智聯旗領四座版的官方指導價為53。98萬元，那紅旗H9+定製版包括太和版車型，售價毫不意外地將遠高於該價格。說實在的這個價格並不是大多數消費者能夠承受得起，不過像這種定製車型本來就不太考慮銷量的問題，更多的在於弘揚文化與價值。但還是難免讓人發出疑問，難道買這車的客戶都是有錢有文化的大佬？