現在無論是幾萬、十幾萬還是幾十萬，甚至上百萬的車都會有天窗這個配置。但要說這個配置到底有用沒用，可能還是要見仁見智。

除了日常使用，關於天窗的養護和常見的問題是肯定要知道的，不然真遇到事兒就難免會麻爪兒了

對於喜歡天窗的車友來說，超大面積的天窗確實讓人很有面子。車頂額外的玻璃部分，讓車內除了前後擋風玻璃以及四個車窗外，更多了一個自然光源射入車內的途徑，這也極大增加了車內的採光效果。如果恰巧車輛的天窗正好是可開關的，也會幫助車內空氣保持清新。

相比車窗而言，天窗利用負氣壓的原理讓車內空氣加快流動速度。和車窗不同的是，由於天窗不是直接進風，也就不會讓車外灰塵進入車內。還有一點，夏季經過一天的暴曬，開啟車門的那一刻的酸爽肯定讓人記憶猶新。此時開啟天窗，能加速車內的散熱速度，所以天窗可以說是好處多多的配置。

不過，凡事都有兩面性。看上去天窗好處多多，卻也同樣有自己的缺點。首先說價格，雖然如今天窗已經不再是多稀罕的配置，但這項配置大多數也只在中配及以上車型才有，低配車帶天窗的實在是少的可憐。

再說採光效果，誠然有天窗的車型採光效果確實比沒有天窗的好太多，不過相對應的，夏季可能就要遭殃了。夏季更大的採光面積，讓車內空調開到最大仍然會感覺很熱、很曬。

天窗除了這一塊大玻璃作為主體以外兩側還有滑軌，保障天窗前後滑動的順暢。在滑軌前面兩側的角上各有一個排水孔，排水孔之間是一條導水槽。下雨時打在天窗上的雨水透過導水槽流入排水孔，再透過排水孔連線的排水管，經過車輛內部設定好的線路流出車外。部分資源來源於網路