提到MPV，別克GL8的熱度一直是居高不下，就在今年，有一款新晉的MPV熱度並肩GL8，它就是廣汽豐田賽那。它之所以熱度居高不下，是因為它是豐田最近幾年內國產的第一款中高階MPV。10月30日，廣汽豐田賽那在國內上市，售價30。98—37。38萬。

作為曾經的一款美國特供車，美版Sienna自1997年至今，累計銷量已達200萬輛，最火的時候一年能賣出16萬輛。究竟是什麼讓這款車成為MPV市場中的實力派？第一代Sienna就配備了可拆卸和摺疊的座椅設計，21世紀初就加入電動側滑門、電熱座椅等舒適性配置，可以說是極度舒適。再加上在美國公路安全保險協會IIHS碰撞測試中，2021款Sienna的各項成績均為G級最優，是最安全的MPV，這一點也足夠捕獲人心。

打破中庸 彰顯非凡氣質

外觀方面，賽那改變了傳統MPV中規中矩商務風的外形，外觀更運動時尚，更平滑的車身線條，也顯得更加年輕化。這樣的外觀也在MPV賽道上另闢蹊徑，形成了自己的競爭力。在下格柵的設計上，海外版採用了黑色高亮材質，而國產版車型則運用了鍍鉻飾條進行點綴，檔次感瞬間提升。大燈部分豐田首次搭載lAHS遠光燈自適應控制系統（可自動調節亮度和照亮區域），該系統可根據車輛行駛狀態、環境狀態以及道路車輛狀態，自動開啟或關閉遠光功能。

車身尺寸方面，整車總長5165mm x 1995mm x 1785mm，軸距3060mm，這樣的車身尺寸車內空間自然也足夠舒適。賽那的尾部設計層次感十足，經過全新設計的尾燈組，造型別致，辨識度更高。

拒絕老舊 體現非凡格調

廣汽豐田賽那運用了豐田最新家族式設計風格，但是在年輕化上花了更多的心思，分層式中控臺設計也更加符合當下的審美。廣汽豐田賽那根據配置的不同提供配備了4。2英寸和12。3英寸液晶儀表盤，頂配車型還配備了HUD抬頭數字顯示，能夠顯示車速、擋位、駕駛輔助系統資訊以及導航。賽那採用了時下流行的懸浮式設計，中控屏中除了內建常用的收音機、導航、車輛設定功能之外，還配備了“豐雲悅享”、面部ID識別、語音控制等功能，提供超過50個APP以及車家互聯功能。

賽那車內空間長度2760mm，第二排左右乘客距離850mm，前排到第二排距離1490mm，能完全滿足家用、商務、旅行等多方面的空間需求，有一種迷你房車的感覺。賽那這次的亮點是豐富的座椅調整模式，能極大滿足舒適性及便利性需求。第二排座椅超長滑軌+超大靠背調節的角度，滑動前後調節行程最長可達816mm，靠背最大調節角度81°；第三排座椅隱藏式收納，可摺疊放倒，提供超大的後備箱空間。與此同時，賽那全球首次搭載雙側電動側滑門帶腳踢感應、全系標配電動側滑門、配置同級最寬的全景天窗，後排全景天窗開口寬度717mm，帶自動遮陽幕布，為使用者帶來專屬貼心的乘坐體驗。

節能減排成 就非凡動力

動力方面，賽那全系車型均搭載全新一代漢蘭達同款的豐田第四代THS II增強型混合動力系統，由2。5L四缸自然吸氣發動機+永磁同步電機所組成，其中發動機採用了混合噴射技術，最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，電動機的最大功率134kW，峰值扭矩270N·m，系統綜合最大功率為183kW。搭配E-CVT變速箱，同級最低百公里油耗5。9L，並且提供前驅與E-Four電子四驅可選。

擁抱科技 完成非凡守護

賽那全系標配了LED自動前大燈、LED尾燈、TSS智行安全系統、胎壓顯示、前後8雷達帶剎車輔助、倒車影像、9安全氣囊、一鍵啟動、3區獨立空調、第二/第三排出風口、電子手剎、自動駐車、四門車窗一鍵升降、駕駛模式調節、8英寸中控屏等等，中低配車型還提供了Carplay、Carlife、HiCar等手機對映功能。

而高配車型則在此基礎上增加了腳踢感應式側滑門、車頂行李架、後視鏡倒車聯動、感應雨刷、LED迎賓踏板、流媒體後視鏡、車內氛圍燈、11。6英寸後排吸頂式影音系統、第一/第二排座椅加熱通風、自適應遠光燈、360°全景影像、併線輔助、倒車側後方盲點監測、四門無匙進入、電動尾門、4區獨立空調、ANC主動降噪、前排隔音玻璃、無線充電、12。3英寸全液晶儀表、12。3英寸中控螢幕、12揚聲器JBL音響、豐雲悅享智慧車載系統等等。

總結

賽那作為廣汽豐田的旗艦MPV將同漢蘭達和凱美瑞共同組成廣汽豐田的“三旗艦”，賽那的到來必然也會帶來新一輪的引領。賽那可以說是集眾多所長，形成了自己強大的產品力，也期待強勢而來的賽那在市場上和別克GL8的正面交鋒。