由於早些年間本田在我國轎車市場的佈局並不算特別完善；使得廣汽本田不僅是在雅閣和凌派之間出現了斷層，更是讓人們在說到“小號雅閣”之時，也只能拿東風本田思域來“充數”。好在，伴隨本田“雙車”戰略的不斷深入，現如今在說到“小號雅閣”之時，廣汽本田也終於有著一款真正拿得出手的產品。這不，在今天早些時候，廣汽本田官方釋出了一款既是思域“親兄弟”，又能稱得上是真正意義上“小號雅閣”的產品。相信有車友猜到了，沒錯，它便是由“INTEGRA”最終定下了中文名的型格！

那麼，廣汽本田型格的實力如何？下面，就讓我們藉由一組實拍圖，來先行探尋一番吧。

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從圖中可以看出，廣汽本田型格的前臉相較於東風本田新一代思域還是有著較為明顯區別的。就像它的格柵尺寸會更大一些，且內部填充的還是燻黑窩網。搭配更顯扁平的頭燈和取消了霧燈之後的前包圍“獠牙”樣式，使其整體顏值表現，並不會遜色于思域。

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車身側面部分，雖然型格的線條排布不如新一代思域來得深邃，但本次亮相的兩款實車，其翡絢藍和熾熱黃配色，也是全新一代思域車系中所不具備的。並且，這兩款新配色，似乎也能讓其在個性和時尚化設計理念方面，要略微強於思域。

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另外要說的是，其翡絢藍和熾熱黃配色兩種配色，也將對應表達其運動版和高配車型。因此，從圖中可以看出，其運動版本車型尾部所配備的小尺寸尾翼、燻黑擴散器和雙邊圓孔排氣佈局，也將來絲毫不遜色於全新一代思域的運動氛圍。

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目光來到車內，與之前大家猜測的一樣，型格的內飾基本延續了新一代思域的設計。即為全液晶儀表、懸浮式中控屏和貫穿操作檯的窩網所組成的T字形結構，並有著縫線皮革方向盤和拉絲金屬飾板填充的擋把區域，用以展現質感。雖然設計層面亮點性不強，但依照現有訊息表明，型格高配車型將配備12揚聲器的Bose音響和卡片鑰匙；要知道，這在現售的思域全車系中都是沒有的配備。

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空間方面，型格長寬高分別為4689*1802*1415（1420）mm，軸距2735mm。雖然它的長度會比新一代思域更長一點，但優勢並不明顯，且二者的軸距是一樣的。因此，要說空間表現的話，型格應該不會和新一代思域相差太多。

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動力方面，現有的訊息是，型格將搭載和新一代思域相同的高功率1。5T發動機。至於低功率版本是否也會有，則還有待考證。並且，它的傳動系統，除了CVT變速箱以外，還有手動變速箱可選。

綜合而言，型格作為新一代思域的“親兄弟”，其設計、配置、空間和動力表現不僅沒有形成劣勢，反而還有一定程度的領先。如果它的價格能和新一代思域保持一致的話，應該會比思域更香一些吧？