引言：

汽車在發展的過程中，也在不斷進步，車上的配置以及功能逐漸完善。就拿國產車來說，10萬左右的車型，配置已經相當不錯了。不過車上配置，有的也非常雞肋，比如

自動啟停功能

，大部分司機上車前的第一件事，肯定是關閉啟停。啟停的設計情有可原，是為了降低油耗，控制排放。但有些配置可有可無，設計師是還沒睡醒嗎？

5個“侮辱智商”的汽車設計，最後一個不翻車都不知道備胎在哪，你說可不可氣！

一、大尺寸遮陽板

汽車前排的主副駕駛都有遮光板，它的作用是用來遮擋前方刺眼的太陽。但有些設計師，在設計遮陽板的尺寸時，沒有坐入車內感受，反而把視線擋住了。需要在保證遮陽的情況下，將遮陽板尺寸縮減到最小就是最好的設計。當然遮光板帶給男性司機的作用就是遮陽，帶給女性的作用是照鏡子和化妝。遮陽板是非常好的理念，保證了駕駛員的安全駕駛，但

尺寸過大的遮陽板，同樣也會影響司機的視線，影響安全。

二、中控臺小黑板

有一部分低端車型，配置比較匱乏，比如中控區域沒有顯示屏，但有些廠家會在中控區域做一塊小黑板。

這種型別的設計，還不如沒有。

價格便宜，配置低都可以理解，但不需要這塊小黑板，做成整體也會比現在的設計更好。在起亞的品牌下，就有類似的設計。網友表示：不知道設計師怎麼想的，可能是喝多了吧。如果沒有好的設計，就簡單明瞭一體化，還不會引來車友的吐槽。

三、凸起的輪眉

車輪上方是牢固的輪眉，它的強度更高，能夠抵抗一定力道的撞擊，從而保護輪胎和車內部零件。

輪眉是凸起的，麵包車上的輪眉與車門交接處，容易產生摩擦，兩者之間沒有充分的餘量。倘若開啟車門，摩擦次數增多，就有可能會傷到輪眉上的車漆。

雖然麵包車比較廉價，但一件工業產品，不至於在配合上出現這種問題吧。第一責任人是設計師，在設計圖紙時沒有考慮到該問題。第二責任人是裝配工程師，完成後沒有進行測試。

四、扶手下的手剎

車輛停穩後，要做的是拉手剎，才能牢牢地將車固定在地面。機械手剎需要人手來拉動，電子手剎只需要輕輕往上一抬即可。方便性上來說肯定是電子的更方便，但機械手剎永遠不會淘汰，因為成本低，更換簡單。

不過有些手剎的位置在扶手箱下方，拉起時總能碰到扶手箱，操作顯得更加繁瑣了。

扶手箱的設計應該是可以前後移動，才是最佳的方案，固定的設計，沒有自由度。

五、奇葩備胎位置

現在大多數車型備胎都放置在後備廂中，有些SUV車型懸掛在車輛的尾部。但之前有車商將備胎放在了底盤下方，你告訴我怎麼更換？

如果車輛不翻，還真找不到備胎在哪。

輪胎出現問題很常見，備胎起到了巨大的作用，用於救急時的更換。

但備胎放在車底，車在半路爆胎了，去哪裡找人幫你抬車呢，設計師是咋想的，著急完成這個專案，提前跳槽嘛！

結語：

最後一個設計最氣人，也是最不具備人性化的設計。隨著技術的進步，車上的配置也在一點點增加。似乎汽車變得越來越智慧了，未來的人可能都不需要考取駕照就能開車了。汽車上還有哪些氣人的配置，快來吐槽一下吧！