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簡而言之，如果你的車有自動駐車功能，你就不需要切換到N檔，也不需要在等待紅綠燈時保持剎車... [ 檢視更多... ]

在平地上停車，基本上就是把它P檔一掛，不拉手剎就走了，如果地面絕對是平整的，不會出現溜車，就像我現在停車這種地面，比較平整... [ 檢視更多... ]

所以如果我們在開車的時候剎車失靈，可以直接使用電子手剎... [ 檢視更多... ]

駕駛一鍵啟動，自動擋汽車的停車操作步驟：先用右腳鬆開油門踏板，移至制動踏板，踩下剎車使汽車停下，然後將汽車的變速桿，從D拉出掛上空檔N檔，拉起手剎停車，然後將汽車變速桿，從空檔N檔拉到P駐車檔，輔助手剎停車... [ 檢視更多... ]

當汽車突然熄火時，汽車方向盤會變得非常重，而且汽車剎車也會變硬... [ 檢視更多... ]

很多新手駕駛自動擋停車時，都會先掛P檔，然後熄火拉手剎... [ 檢視更多... ]

該技能的操作方法是在車輛點火後鬆開手剎，然後用腳剎踩住車輛，然後慢慢抬起離合器至半聯動位置，當你感覺車子足夠強壯可以完成斜坡時，鬆開剎車並完全抬起離合器，這種方法的難點，或者說新手操作的難點，就是半聯動位置不準... [ 檢視更多... ]

要是經常坐老司機的車便會發現，他們總是會時不時的瞄一眼後視鏡，不只是在進行超車、會車等相對特殊的駕駛操作時下會這麼做，可能就連將車輛停在訊號燈前等待的那一小會中，老司機們也會不忘通過後視鏡來觀察車輛周圍的情況，以儘量確保行車安全... [ 檢視更多... ]

今天就大家分享一下正確停車方法，有很多駕駛員駕駛自動擋的車一般都是這樣操作，當我們的車停穩後踩著腳剎直接從D推入P擋，拉起手剎熄火以後下車鎖門就走了，這樣操作是不準確的，這個主要是和變速箱構造有關係，特別是我們的車停在往上或者往下傾斜地面上... [ 檢視更多... ]

好訊息是，在10月起，我國就已經對汽車年審進行了改變，最重要的兩點就是，10年內的車型只需要上線檢測兩次，分別是第六年和第十年，取消了第八年的上線檢測... [ 檢視更多... ]

2、高速行駛時，不能突然掛進低速擋開自動擋車的朋友都會注意到，很多自動擋車上是有手動模式的，比如L擋的1、2、3擋位，也就是我們平時說的低速擋... [ 檢視更多... ]

因此，如果剎車都失靈了，我們可以利用發動機剎車，透過降檔使汽車減速，家用車的手剎管是後輪，剎車時後輪與地面的附著力很小，稍用力就容易抱死，所以手剎減速效果很差，再繼續操作肯定會影響效果... [ 檢視更多... ]

但是價效比著實很高啊，要知道像這麼大的MPV車型，基本上都要奔著20萬去了，但是途安L卻不需要，15萬即可搞定了... [ 檢視更多... ]

當車輛檢測到車輪向前滾動時，手剎會自動鬆開，防止汽車滾動... [ 檢視更多... ]

很多人造成車輛熄火或後滑的原因，一方面是當鬆開制動器時，離合器再次移動，會導致車輛熄火... [ 檢視更多... ]

熄火後，隨便掛個檔位，利用掛檔駐車的原理，在沒有剎車的情況下把車停穩，記得找東西塞住輪胎若是想要快速停下來，就踩住離合把發動機轉速踩到2000轉，這時候掛入一檔，然後車輛時速會掉到7km/h以內，這時候松離合滑行停車熄火，再掛檔駐車即可... [ 檢視更多... ]

一般來說，自動擋汽車、D擋剎車等紅燈是最常見的使用方式... [ 檢視更多... ]

我們知道，等紅燈正常的操作是掛空擋拉手剎，這樣一來更為安全，車子不會脫韁了馬兒脫線的風箏一樣忽然竄出去撞傷路人，二來更省油，同時對發動機也起到很好的養護效果... [ 檢視更多... ]

等紅綠燈的組合形式：第一種、掛D檔➕踩腳剎車子掛D擋，哪怕不給油車子也會有0-10km/h的前進速度，這時候需要踩剎車讓車靜止下來... [ 檢視更多... ]

也不怪我，長時間開電子手剎的車，掛上檔，一點油門就走了... [ 檢視更多... ]