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我喜歡亞洲龍，還算是個B+級，而且跟雷克薩斯的平臺也很接近，但是媳婦一句話就否定了，“名字太屯了，誰家的車叫xxx龍”，雅閣的照片發過去，女人說，這個樣子不錯，就這個吧，於是，換不換我做主，換啥老婆做了主... [ 檢視更多... ]

要是經常坐老司機的車便會發現，他們總是會時不時的瞄一眼後視鏡，不只是在進行超車、會車等相對特殊的駕駛操作時下會這麼做，可能就連將車輛停在訊號燈前等待的那一小會中，老司機們也會不忘通過後視鏡來觀察車輛周圍的情況，以儘量確保行車安全... [ 檢視更多... ]

為更好地照顧到老年人、家長帶孩子過街需求，去年以來，本市已對學校、醫院密集地區150處路口行人綠燈“增時”最佳化，路口通行時間普遍提高13%，讓市民過街更從容... [ 檢視更多... ]

1，跟隨大貨車在道路上行駛，肯定會遇到大貨車的情況，大貨車由於體型比較龐大，很容易遮擋後面車輛的視線，特別是在等紅綠燈的時候，後面小型車輛根本看不到紅綠燈，當大貨車透過變紅燈時，小車可能會繼續行駛造成闖紅燈行為，這種行為在之前是按闖紅燈處罰... [ 檢視更多... ]

跟隨大巴車、公交車、大貨車、拖掛車、槽罐車等大型車輛進入路口，由於視線阻擋無法看清交通訊號燈“誤闖”紅燈可申請撤銷處罰，但也可能複議不透過，不t透過的原因為駕駛人未保持車距，跟車行駛要保持距離能看到路口的交通訊號燈，保證安全剎車距離以防追尾... [ 檢視更多... ]

中秋節即將到來賞花燈、吃月餅與家人齊聚一堂在燈下歡飲猜謎中秋習俗活動豐富多彩在鐵路人的工作中也需要“玩轉”各種各樣的燈保障鐵路運輸安全暢通今天，讓我們來了解一下車上車下的那些燈五彩斑斕的訊號燈“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”行人和汽車在馬... [ 檢視更多... ]

右轉扣6分的情況右轉箭頭指示燈為紅燈時在車流量較大或者城區道路上，往往會設定三向控制訊號燈，右轉彎時要遵守右轉箭頭指示燈的要求，當右轉箭頭指示燈為紅燈時，右轉就會扣6分，屬於闖紅燈違章... [ 檢視更多... ]

（3）設定機動車道LED訊號燈的路口，當路口為雙向四車道與雙向四車道相交，一個方向進口道左轉流量站該進口道流量的15%以上時，應採用三相位控制... [ 檢視更多... ]

這個時候只要一腳踩住剎車，及時停車，哪怕前輪已經過了停止線，電子眼上只會拍一張照片，是不會判我們闖紅燈的... [ 檢視更多... ]

02紅燈亮起車已越線但保持停止狀態不算“闖紅燈”↓↓↓這種行為，雖然不算闖紅燈，但是屬於越線停車的違法行為，相關處罰請看好↓↓↓法律連結《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定：機動車透過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行... [ 檢視更多... ]

關於對未來智慧交通的構想遠不及這些，智慧高速、更加先進的地圖以及Maas出行及服務，先進的技術將會帶來更加不一樣智慧交通體驗，或許在未來，你不會騎這飛行摩托在高樓大廈裡穿梭，而是隨便走上一輛汽車，然後喝一杯咖啡、眯一會就可以到達目的地了... [ 檢視更多... ]

實際交通訊號燈，紅色的燈會稍微“橙”一點，綠色燈則會稍微“藍”一點，以便照顧紅綠色弱的人... [ 檢視更多... ]

首先小油要告訴大家，遇到這種路口千萬不要慌，有個口訣要記牢：轉彎讓直行、支路讓主路、右側先行具體怎樣，往下看呀~~1、右側車輛優先在無交通訊號控制的十字路口，前進方向的右側車輛擁有優先路權，需要讓右側車輛優先行駛，就如動圖中的一樣，棕色的車... [ 檢視更多... ]

所以在現在也形成了習慣性操作，當使用自動擋汽車等待訊號燈時，會一直踩著剎車... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片大多數老司機為了避免被加塞的情況，跟車距離會很近，若是前面是一輛大車，視線就會被大車擋住，車主只能看到前面的汽車，而看不到其他車輛和訊號燈的狀態... [ 檢視更多... ]

換句話說，當我們懸掛D檔並踩剎車時，汽車的動力會突然停止... [ 檢視更多... ]

烏克蘭紅綠燈設計太人性化，中國車主跪求安利，闖紅燈少一半當我們在使用汽車這個東西時，確實有很大的風險，畢竟汽車是一種方便出行的工具，開得不好可以成為一臺製造麻煩的機器... [ 檢視更多... ]

透過以上這個案列，我們應該知道，各個城市訊號燈設定不同，去到陌生城市路口右轉時，不緊要看有沒有專門的右轉箭頭燈和紅燈禁止右轉標牌，如果看到直行為箭頭燈，右側還有圓餅燈時，一定記得等待圓餅燈為綠燈時才能右轉，不怕一萬就怕萬一，還是希望各個城市... [ 檢視更多... ]

5電動腳踏車頭盔佩戴率從每個地市隨機抽取城市道路、國省道、農村各一個觀測點進行檢測，共觀測過往電動腳踏車4654輛次，佩戴頭盔騎電動腳踏車的3633輛次，騎電動腳踏車戴頭盔率約為78.06%... [ 檢視更多... ]

該事故中，付某的違法行為及過錯程度與王某的違法行為及過錯程度相比較，對事故發生所起作用基本相當，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條和《交通事故處理程式規定》第六十條之規定，確定付某、王某承擔事故的同等責任... [ 檢視更多... ]