烏克蘭的紅綠燈設計太人性,中國車主跪求安利,用了闖紅燈少一半

烏克蘭紅綠燈設計太人性化,中國車主跪求安利,闖紅燈少一半

當我們在使用汽車這個東西時,確實有很大的風險,畢竟汽車是一種方便出行的工具,開得不好可以成為一臺製造麻煩的機器。類似車禍這樣的事情不是任何人都可以碰到的,但只要駕駛不專心就很容易發生車禍。據信,如今許多車主在開車時過紅綠燈是很提心吊膽的,這就是因為現在紅綠燈取消了秒讀功能,許多車主過紅綠燈時都很著急,生怕一個綠燈過不了。

烏克蘭的紅綠燈設計太人性,中國車主跪求安利,用了闖紅燈少一半

認為大多數車主都有過遠看紅綠燈是綠燈時踩油門減速,使自己能在路燈內通行。但是實際上這一點很容易出錯,如果你估計錯了綠燈時間,那麼到突然變成紅色時,你只能深踩剎車以降低速度,否則很容易衝線或闖紅燈,最關鍵的是,路口複雜的交通狀況有很多未知的東西,很可能是因為你這種加速或剎車的行為導致了車禍!

很多車主在取消交通訊號燈讀秒後反應不習慣,而且有網友表示,取消讀秒功能也可以,但還是可以模仿一下烏克蘭的交通訊號燈設計,人家的交通訊號燈真的很人性化。訊號燈杆全部採用 LED光源,當紅燈時整個燈杆都是紅色的,這種情況即使前面有大車擋住了視線也能透過觀察燈杆的顏色判斷出紅綠燈的顏色。

烏克蘭的紅綠燈設計太人性,中國車主跪求安利,用了闖紅燈少一半

實際上,這樣的設計確實很適合使用,有很多中國車主看到後都紛紛跪求我們國家的案例,甚至有車主表示,在遇到這樣的交通訊號燈後,路口闖紅燈的違法行為可以減少一半。實際上,中國很多城市都採用了這種交通訊號燈,但並沒有全面普及,而且採用的交通訊號燈也是非常個別的一種,就像烏克蘭那樣!

烏克蘭的紅綠燈設計太人性,中國車主跪求安利,用了闖紅燈少一半

交通訊號燈這個東西實際上從交通訊號燈被取消後就變得不那麼方便了,但取消後也能理解,畢竟取消後沒有交通訊號燈會讓車主們更加放心開車,不會出現卡點闖燈的情況。但如今這種紅綠燈真的很容易受視線影響看不見燈光的顏色,如果自己前面有一輛大車擋住了視線,那麼很容易闖紅燈。如此說來,烏克蘭這種紅綠燈的設計真的很好,能讓車主們在視線被遮擋時,清楚的瞭解訊號的狀況!