在眾多違章行為中，讓車主印象最深刻的就是闖紅燈了，闖紅燈的駕駛員，駕照會扣除6分，並且罰款200，之所以能讓車主有印象，是因為駕照滿分才12分，兩次闖紅燈就會扣光，這種處罰設定也是為了減少闖紅燈情況的發展。

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在一個路口中，車主如何行駛是需要看訊號燈的指示，當一個車道的訊號燈變成紅色之後，兩邊車道的訊號燈就會變綠，由此可見闖紅燈的行為非常不可取！

在一些繁華的城市中，經常會堵車，在上下班時也會堵得水洩不通，汽車之間的距離非常近，當然並不是車主不瞭解安全距離，而是因為有些車主素質比較低，其他人在排隊透過的時候，這些車主會選擇插隊，這類人明顯不具備素質。

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當然，也會有些新手司機在路上不知所措，尤其是汽車數量變多之後，新手司機本身不敢加速，再遇到加塞的情況就會緊張。

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大多數老司機為了避免被加塞的情況，跟車距離會很近，若是前面是一輛大車，視線就會被大車擋住，車主只能看到前面的汽車，而看不到其他車輛和訊號燈的狀態。

跟車時視線被擋，過去才發現是紅燈，這種算違章嗎？答案非常明確，當然算違章。

很多車主覺得自己並不是有意闖紅燈的，若是沒有前面的大車遮擋視線，自己也不會闖紅燈，有些車主不認定這個結果，但是去車管所申訴也無濟於事，闖紅燈就是闖紅燈，沒有什麼前提！

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不管是在什麼樣的道路上開車，都應該與前車保持安全距離，這個安全距離存在的意義有很多，在留出充足的剎車制動距離的同時，也能夠更好觀察前方路況，避免給前車阻擋視野，如此以來就不會存在跟車闖紅燈的情況了。

訊號燈的狀態決定了汽車的狀態，在無法判斷訊號燈狀態時，可以採用這幾個方法：

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停車或者減速觀察

為了避免跟車誤闖紅燈，在前面有大車阻擋視線的情況下，後車可以選擇停車或者減速，留出足夠的觀察距離，寧願錯過一個綠燈，也不能闖紅燈！

觀察其他訊號燈

若是發現視線受阻，看不到前方訊號燈，車主也不要慌張，這時候可以觀察垂直方向的訊號燈狀態，還可以透過觀察人行橫道燈來判斷自己方向的訊號燈狀態。

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若是發現自己闖紅燈了，可以及時停車，一個違章的判定，需要三張照片，車主及時停車還可以補救，需要記住的是不要倒車！