本月初，新勢力基本上都第一時間公佈了10月份的交付情況，其中哪吒汽車憑藉單月交付8107臺（同比增長294%）的成績，上升到新勢力榜單中的第二位，僅次於破萬的小鵬汽車，這也意味著哪吒汽車的10月交付量超過了蔚來、理想等對手，讓原本的“蔚小理”格局再生變化。

交付量走高，哪吒汽車躋身新勢力三強

算上10月份超過8千臺的交付量，哪吒汽車已經連續9個月創下交付新高，其中還有4個月躋身造車新勢力前三，今年的累計交付量已經達到了4。95萬臺，同比增長將近400%，十分出色，要知道在2020年底的時候，哪吒汽車整體累計交付才2。6萬臺左右，如果說2021年之前的哪吒汽車處於新勢力中的第二陣營，那麼今年，哪吒汽車已經有底氣與頭部陣營的友商們爭鋒了，至少從交付資料上看的確是這樣。

從B端到C端市場，加強產品力吸引年輕客群

其實在今年一路飛漲之前，哪吒汽車對很多消費者來說還是一個十分陌生的新品牌，或許很多人都沒有想到，哪吒有一天會把蔚來、理想甩在身後（單月交付量）。三年前，也就是2018年的11月份，哪吒汽車首款量產車型哪吒N01上市，其實從某種角度上來說，哪吒N01是哪吒V的前身，或者我們可以理解成，哪吒V是哪吒N01的全新升級之作，因為二者的定位幾乎相同，但是哪吒V的產品力要更強。

在哪吒N01的時代，哪吒汽車有一個很重要的業務來源是分時租賃、網約車等B端市場，但是好景不長，2019年哪吒N01就陷入了市場表現下滑的困境，因此哪吒汽車更決心要加強針對C端個人客戶的開發，透過加強產品力吸引更多C端消費者。

後來推出的哪吒V，以及現在最新增加的哪吒V Pro版本，毫無疑問保持了其價效比的優勢，在跨界形象、續航能力、智慧科技體驗等方面更加符合當下年輕客群的訴求，可以說是一款面向個人使用者的經濟適用電動車——相比於市場上其他價格親民的小微型電動車，哪吒V Pro看起來更加實用，而相比於其他價格更高的主流電動家轎或是SUV，哪吒V的售價又是有一定優勢的。

拓展朋友圈，攜手華為、寧德時代、360

另外，在不斷髮展的過程中，哪吒汽車也不斷拓展自己的朋友圈實力，與華為、寧德時代、360等企業攜手，在技術研發、供應鏈保障、智慧網聯、大資料安全等方面開啟戰略合作，不僅展現出了哪吒汽車在資本市場獲得青睞，也能提升消費者對哪吒汽車的好感度。未來，哪吒汽車還能繼續保持像今年一樣突飛猛進的狀態嗎？讓我們拭目以待。