2021廣州國際車展即將開幕，MPV市場的激烈競爭仍在持續。近日，傳言新款奧德賽將在車展上亮相。在主場的國際車展上推出改款新車，廣汽本田顯然是想在火熱的MPV市場秀一下存在感。

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但是，江湖已經不再是以前的那個江湖，MPV市場已經變天。

最明顯的就是，今年陸續上市的東風悅達起亞嘉華、北京現代庫斯途、廣汽豐田賽那，皆打出了家用MPV的定位或標籤。曾經以商用出行為主的MPV市場正成為過去，庫斯途等一系列新車的上市，家用MPV已經成為MPV市場的新主流。此次廣州車展，或將成為MPV市場的轉折點。

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MPV江湖已變

隨著2021廣州國際車展的開幕，今年陸續上市的MPV新貴們，也將迎來一場同臺競技的對決時刻。

眾所周知，廣汽本田奧德賽在MPV市場中已是一名老將。憑藉穩定的市場表現，奧德賽成為MPV市場裡的一顆“常青樹”。作為一款在中國上市多年的老車型，奧德賽如今面臨全新的挑戰。

與曾經以商務出行為主的需求不同，如今選購MPV的消費者更多是上有老下有小的家庭購車群體。得益於生育政策的放鬆，家用購車快速替代商務出行成為MPV市場最強勁的需求。因此，當下的MPV市場正迎來“生育政策市”。

對於市場的變化，不少車企已經開始搶奪市場，其中東風悅達起亞嘉華，北京現代庫斯途、廣汽豐田賽那行動最快。但北京現代棋高一著，不僅推出圍繞家庭出行打造的全新車型庫斯途，並且還打出“家用MPV普及者”的標籤，儼然是做好引領家用MPV市場發展的準備。

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對於市場需求變化的準確把握，以及在新細分市場領域裡的大膽嘗試，讓北京現代嚐到了甜頭。新車上市後，庫斯途立即受到終端消費市場的熱捧。據瞭解，目前不少北京現代4S店中，庫斯途已經成為拉動銷量的明星車型，甚至出現排隊購車、一車難求，展車被消費者提走的現象。

從庫斯途的火爆，可以看到MPV市場需求的變化。庫斯途的一炮而紅，也並不完全是因運氣好。作為曾經年銷量超過百萬輛的汽車品牌，北京現代在產品打造和造車水準上，其實力仍不容小覷。儘管在庫斯途之前，北京現代並未涉足過MPV市場，但首款MPV的上市即獲得成功，再一次證明了全球前5大汽車品牌的實力。

得家用市場者得MPV天下

庫斯途的爆火讓不少車企看到了新機遇，但此次改款上市的奧德賽，似乎有些心急。

根據全新奧德賽的申報資訊顯示，此次改款奧德賽的配置提升並不豐富，不少媒體為其貼上“缺少技術革新”的標籤。原因除了外觀設計上的區域性改進外，最主要的是在智慧配置、內部設計上，國內全新奧德賽只是在2020年秋季釋出的日規版奧德賽基礎上進行了微調。

比如，全新奧德賽第二排座椅並未脫離老款座椅設計，功能上雖然兼顧家用，但也沒放棄商用接待的功能。而作為主打家用的庫斯途，則在這些細節方面展現出對家庭用車需求的深入洞察。

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作為定位為“家用MPV普及者”的北京現代庫斯途，針對家庭出行用車需求，其第二排座椅配置了10向電動調節功能，透過簡單的按鍵就可以調整到適合不同身型的最佳坐姿，對於老人和小孩更為友好。對消費者而言，這樣的功能配置不僅講求實用性，更注重舒適性。

針對不同駕駛者出行場景，為了滿足大家的個性化駕乘需求，北京現代還將庫斯途車內打造出“暖爸駕享艙”、“寶媽智享艙”和“家人悅享艙”三種駕乘空間。在不同駕乘場景下，滿足更多家庭成員的用車需求。

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在智慧化和網聯化技術快速發展的當下，作為一款新車，庫斯途的智慧化配置也達到行業內的領先水平。比如，10。4英寸的超大中控屏，搭載可OTA的車機系統，將當下主流智慧功能“一網打盡”。此外，電動車門、電動尾門以及前後排通話功能、無線充電、第三排自動調節通風等等一系列貼心的設計，均是庫斯途為家庭出行用車品質上做出的努力。

從細節、功能到整個駕駛感受，庫斯途頗有重新定義家用MPV新標準的架勢，這也是庫斯途被消費者熱捧的原因。如今，MPV市場有了這樣的新競爭者，以全新奧德賽為代表的“老將”們顯然有著不小的壓力，如果再不積極轉變，未來的市場格局即將被新競爭改寫。