《車矩陣》評車：中大型豪華轎車寶馬5系自中期改款以來，以更出色的品控和“指哪打哪”的操控贏得使用者青睞，在勢頭上大有超越主打豪華氛圍的賓士E級，在某種程度上更是“力壓”科技感較強的奧迪A6L，三款競品均已實現國產，均秉承沿襲了海外版原型的精髓，它們之間“英雄惺惺相惜”般的競爭始終存在，擁有各自不同群體的使用者。而對於車型的新老更替或者年款更新，三者均以自家當下最新的家族語言加持，並搭載了品牌旗艦車型的設計風格，競爭力持續增強。

面臨換代的寶馬5系下一代的設計渲染圖網路上至少曝光了有5個版本以上，但大都是媒體或網友的臆猜，偽裝非常嚴實的新一代寶馬5系路試諜照根本看不出所以然來，但關於寶馬5系的一些經典元素如雙腎格柵、50：50車身比例、霍氏彎角以及寶馬最新的iDrive 8車機系統均會出現在下一代5系身上。現階段唯一可以確認的是下一代寶馬5系的內飾將採用雙聯屏設計，由12。3英寸全液晶儀表屏+14。9英寸中控液晶屏組成的一體式曲面螢幕，從這代5系的嵌入液晶儀表盤+懸浮式中控屏的組合到下一代5系的曲面雙聯屏，寶馬把最新的設計元素基本都用上了。有網友戲稱早在幾年前賓士E級的雙聯屏“驚豔”了車市，被諸多車型模仿，而今寶馬5系作為賓士E級最有力的競爭者，竟然撿起了別人的剩，真令人匪夷所思。畢竟賓士現如今旗艦車型S級的設計語言未來會逐步下放至下一代E級，而寶馬似乎有點設計“落伍”了。不管外界如何議論，寶馬似乎不為所動，這種曲面雙聯屏的設計風格將會出現在大部分車型上，而值得一提的是iDrive8車機系統是寶馬迄今為止功能最強大的作業系統，採用5G技術，十分先進。下一代寶馬5系動力將會以內燃機、插電混動、純電動等多種形式版本，將會包括4缸和6缸發動機。

按照寶馬家族車型更新換代的時間，新一代寶馬5系或將與2023年亮相，2024年上市開售，國產華晨寶馬將與海外同步上市，對於網友調侃的“撿賓士剩”的雙聯屏設計，你喜歡嗎？歡迎留言討論。