如果你考慮過合資產品，那麼應該也會歷經過這樣的情況：在考慮的合資車型中，逛過了其他品牌

4S

店之後，還是會不由自主地走向大眾

4S

店。這也難怪，大眾品牌作為撐起國內合資市場半壁江山的存在，你確實說不出其旗下產品究竟好在哪裡，但真要說缺點，一時間也想不到。

而正是在這樣的“魔力”支配下，來自一汽大眾的一款中型

SUV

，其三年的上市時間，對比“姊妹車型”途觀

L

，確實算是遲到了。但就在這三年的時間裡，它卻拿下了

45

萬臺的總銷量；儼然一副“被捧紅”的景象。而這款產品，便是我們今天要說到的一汽大眾探嶽。那麼，探嶽究竟為何能如此“不愁賣”？話不多說，快我們進入今天的正文吧！

首先來回顧一下探嶽的外觀，不可否認大眾的車款在大多數人眼中都屬於“臉盲”；但探嶽的顏值，倒算是“臉盲”中較為討喜的存在了。它的前臉有著鏤空鍍鉻裝點的進氣格柵，且全

LED

填充的頭燈和規整卻不失立體感的前包圍，還有著一定程度的運動屬性。此時，再加上其流暢卻不失力量美感的側顏，以及圓潤飽滿的後包圍造型；如果說途觀

L

是硬派型男的話，那麼探嶽則算是時尚潮男了。

而作為途觀

L

的“姊妹版”，探嶽在配置層面給出的誠意那也是毫不遜色的。該車入門級便有帶

LED

轉向燈、電動可調、加熱的多功能後視鏡、

全

LED

大燈、自動駐車與坡道輔助、後排空調等配置。高配版本，則給出了

10。3

英寸液晶儀表

、數字液晶儀表、

三區自動空調

以及丹拿音響等配置。

再來說說空間層面，探嶽長

4589mm

、寬

1860mm

、高

1660mm

。固然這樣的三圍會比途觀

L

小一些，但畢竟是“短懸長軸”設計下的產物，其

2731mm

的軸距，不僅能帶來較為出色的後排腿部空間，還能帶來

506L

的後備箱容積。並且，在

4/2/4

比例分割摺疊後排座椅功能的加持下，其內部總容積還能擴充套件到

1590L

。因此，真要說的實際內部使用空間容積和實用性的話，探嶽並不會遜色於途觀

L

。

至於動力方面，探嶽會有最大功率

150

馬力，最大扭矩

250

牛

·

米的

1。4T

發動機可選。當然啦，該發動機也不全是為了降低銷售門檻；畢竟，其綜合百公里

6。7L

的油耗表現，也能充分體現其節油經濟性。此外，探嶽還會和現售的途觀

L

一樣，提供最大功率分別為

220

馬力與

186

馬力，最大扭矩為

350

牛

·

米與

320

牛

·

米的

2。0T

高

/

低功率發動機可選。傳動系統方面，探嶽將全系匹配

7

速溼式雙離合變速箱；並在高配版本配備四驅系統。

看到這裡，相信大家也能清晰感受到探嶽的實力表現並不會遜色途觀

L

。此時，再加上其

18。69

萬

-26。49

萬這樣比途觀

L

更為低廉的指導價。關於其為什麼不愁賣的原因，答案應該也已經很明顯了吧？