奇瑞星途攬月雙車對撞，長安發動機200小時5500轉高速運轉，UNIK更是連續行駛十天十夜；吉利帝豪大擺錘側面撞擊，哈弗H6以近50km/h的速度做翻滾測試，如果沒有吉利我們拿什麼對抗豐田大眾，如果沒有長城，今天的SUV市場依舊會被合資壟斷，如果沒有奇瑞，誰敢把發動機做到百萬公里質保，如果沒有比亞迪，今天的特斯拉會給你降價嗎正是因為國產車的強大，我們今天才有了話語權，這些國產品牌我們一個都不能少。

網友：什麼叫沒有合資車就沒有國產車，辦法多的是，兩彈自己摸著造，跨江大橋自己研究，航母攔阻索自己搞……發動機是需要技術，但是吧，有合資只是快了一點，沒有一樣幹得出來，合資進入中國市場的目的可不是給你分享技術。

網友：吉利的大擺錘相當於時速32公里撞！別的不知道，但是國家有強制法規，對於任何車基本都可以做到！國產車是進步神速，但是你吹的時候，麻煩考慮一下大眾的智商！

網友：說得對，總有些人動不動就對思域卡羅拉雅閣這些日系講情懷實際上這些車來到國內也就幾代車型而已難道我們就不能有我們國產的思域卡羅拉嗎。

網友：德國人建議賣8萬，買辦定價18萬。合資也好，自主也好，都是資本家，一切以利潤為導向，不見得誰比誰善良。只有讓它們爭破頭，老百姓才能得益，只扶持一方，後果如培育另一個菸草，車主事不關己高高掛起，人家就如房地產開發商那般對待你。