我是在2019年8月份買車的，當時我自己明確買車的價格是在30萬左右，價格稍微便宜一點沒關係，但不能超過這個範圍，自己確定了幾款車型，因為我想要的是SUV，所以能選的車型還是不在少數的，比如說豐田漢蘭達這款車型的口碑就非常的不錯了，然後又看了本田冠道、福特銳界這幾款車型，都進行了比較詳細的對比。

但是我這個人屬於是那種比較激情開朗，活力四射的人，而買這臺車的話又屬於是要滿足一個家庭使用的需求，雖然我也想自己買的車子在動力表現方面有更長的優勢，但是最終考慮到家庭使用的需求，我還是決定入手了這臺豐田漢蘭達，我一個很要好的朋友他勸我，你這個人就不太適合買豐田漢蘭達這種車子，因為這臺車沒有什麼駕馭感受，並不太適合我的性格。

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可是實在沒辦法呀，我也希望能夠買到一臺個性一點的車子，但是作為一個家用車型的話，他肯定沒有辦法支撐我這種要求的，只能說是儘可能的選擇一臺後期使用成本穩定，不怎麼出問題，油耗也不會太高的車子，所以哪怕朋友再怎麼勸我，我最終還是決定下手這臺漢蘭達。

但是這臺車在後期的使用過程當中，卻並沒有像我意料之中想象的那麼好，反而是遇到了挺多的問題的，讓我覺得非常的後悔，早知道當初我就應該選擇福特銳界，因為當時我朋友是極力勸我去買這臺車的，卻讓我覺得這臺車後期的使用表現可能不夠穩定，而給否定了。

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首先是這臺車的螢幕不行，尺寸不夠，而且老款的車型在內飾設計方面做的不夠到位啊，材料也用的不好，就導致這臺車的螢幕解析度非常低，給人感覺就像是一臺老款的諾基亞手機，用起來特別不方便。

其次是這臺車的車技非常單薄，你很難想象一臺二十大幾萬的車型，居然在整體的做工材料方面表現會這麼差勁，這臺車的車漆只要稍微經過那些有花草樹木的路段，整個車身就很容易出現各種各樣的劃傷。

另外就是這臺車的底盤調校偏軟，本身他這臺車的空間表現做得還可以的，但是車身的底盤調校做得非常差勁，就導致車輛沒有辦法有足夠的支撐力度，雖然帶來了一定的舒適性，但是卻影響了車輛的操控性表現，沒有多少駕駛樂趣。

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所以我現在就覺得挺後悔的，當初沒有聽從朋友的建議，選擇福特銳界，最起碼還能讓自己的駕駛感受表現的更好一些。”還有就是這臺車的油耗其實也不便宜啊，我自己計算了一下，正常百公里的油耗水平大概是在11升左右，我覺得跟一些國產車型的表現也沒有什麼差距，那當初選擇這臺車感覺就完全沒有任何必要了。

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豐田漢蘭達定位的是中型SUV，這款車型搭載的是2。0T渦輪增壓發動機，匹配的是6AT變速箱，這套動力系統並不算特別先進，在豐田旗下的使用頻率也不是很高，除了已經停產的豐田皇冠，以及這臺也已經停產的漢蘭達，基本上就沒有車型在用了。動力表現只能說是一般般，最大馬力也就只能夠達到220匹而已，在同級別車型當中的優勢並不算強，當然對於以前還用2。7升自吸發動機的版本來講，確實在動力方面是有一定提升的。

豐田漢蘭達這款車型定位的是家用型中型SUV，在該細分領域有著非常強的市場號召力，這樣的車型它的主要優點集中體現在穩定性跟舒適性方面，但是他的缺點也非常明顯像操控性不足，車內的科技配置不夠等等問題也是顯而易見的，那麼如果你在選擇這款車型時，就應該明確自己要知道自己的需求，你是究竟要滿足個人的駕駛體驗，還是滿足車內其他乘員的舒適性？如果是前者那就選擇福特銳界肯定是更合適的，但如果是後者，選擇漢蘭達是最合適的。