為什麼有些人開車不累，有些人就特別容易累？很多人可能覺得有些人開車注意力特別集中或者是他們開的是手動擋的車，所以特別容易累。其實這並不是根本原因，雖然手動擋的車是比較累人，開車太緊張注意力過度集中也更容易累這是不爭的事實，但是即便是同一個人開不同的車也會出現不一樣的疲勞感，千萬不要天真的認為是開SUV沒那麼累，開轎車特別累。開車容易累的根本原因我是深有體會的，今天就來跟大家分享一下我的血淚史，希望能夠幫助到大家。

我是一個暈車體質的人，在我剛學會開車的時候我接觸的車並不多，我平時開車比較容易累，我一開始認為是我的體質原因所以比別人更容易累，我也沒有過多的去研究這個問題。我記得我之前那輛舊車的時候每次從老家到城裡都會覺得很累，特別是跑高速的時候，一旦速度上到110以上方向盤就一直在抖我得用力去抓，然後還得注意路況，轉方向盤的時候還得分神去注意把控穩抖動的方向盤，導致我跑完一段高速下來感覺特別難受。所以那時候我是比較抗拒開車的，除非確實需要不然我一般不會開車跑太遠，我覺得開車太容易累了。直到後來我換了一輛車才發覺，其實我自己開車也可以不累。

那時候朋友結婚他家多出來一輛車沒有人開，也是一輛跟我的車是同級別的轎車，我就去做了司機幫他開車。接親是要從老家到縣城要走50公里的高速，按往常我的經驗來回跑2圈高速和國道我肯定得累得半死，但是我開了一圈才發現車輛非常好開，雖然都是手動擋的車，但是人家的車子高速上車子穩當當的，給我的感覺是車子像溜過去一樣，抖動真的很小。然後方向盤也不會出現抖動更不需要用力去抓才能把控住方向盤。即便是開到120方向盤也可以輕鬆掌握，只需要全神貫注的注意路況就好了。而我自己的車在高速上就像跳舞一樣，抖得厲害。

隨車車齡越來越長，就越發地發現開車累實際上跟車輛的效能有很大的關係，底盤好不好操控好不好，隔音好不好都能夠直接造成你開車容不容易累。為什麼開頭我說大家不要天真地認為開SUV就沒那麼累呢？主要是SUV也有好壞之分，有些名不見經傳的小牌子小型SUV開起來其實就跟麵包車沒什麼區別，這種車子開起來肯定要比一些底盤紮實的轎車要累。也許很多人不能夠理解為什麼別克啊大眾啊這些車明明油耗沒有日系車的優勢，也不夠日系車省心卻還有那麼多人買。主要就是因為那些車人家操控啊底盤啊這些方面都比較佔優勢，說白了就是開起來比日系車舒適，所以大家就樂意接受。