網友：小意思，我開手動擋技術騷得很，一般坡道起步可以不用手剎起步，直接右腳離合轉油門。手動擋起步30碼以內加速有力，甚至可以操胎彈射起步，自動擋起步30碼內很肉，後面加速才有感覺。麵包車怠速很低，排量又小，主要靠高轉速提供較大動力，油離配合難度更大，很多開手動檔老司機都不一定能玩轉麵包車。

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網友：第一輛車手動擋，開了16萬公里，換了第二輛車，自動擋，開了10萬公里了，現在才知道，那些說開手動有駕駛樂趣，有技術含量都是鬼話！還是自動擋的舒服，尤其是城市早晚高峰。

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網友：國外自動擋車是給殘疾人開的，手動擋才是真正的開車，24年駕齡A2司機路過，在單位裡別克自動擋手動擋小車都開過，12個高低手動擋大車也開過了。還是覺得手動擋車開起來安全可靠，可以透過離合器半聯動控制車速，這對有坡道溝坎停車方便。而自動擋車只能透過剎車控制車速，遇到溝坎要加油才能過，這樣就很危險，那些錯把油門當剎車踩的事故就是這麼來的。題主上坡起步不咋地就不要怪車了，手動擋車開好了也可以開成自動擋車的感覺，除了起步，升降擋根本可以不用踩離合器的，只有手動擋才能感受到人車合一的感覺。

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網友：這個是剛剛拿到駕照學員的通病，起步就熄火，無論是平路還是上坡。駕校教練車和我們平時的私家車是不一樣的，教練車考慮到學員是初學的問題，發動機怠速調得比較大，方便起步，私家車是出廠設定好的，新手駕駛容易熄火。正確的方法是，起步時離合器松到半聯動，然後松剎車，並且油門要跟上，這個要求兩腳要配合好，如果兩腳配合不好呢人，可以嘗試利用手剎輔助起步。具體步驟是：左腳松離合到半聯動狀態，右手抓緊手剎，右腳輕加油門，同時右手鬆手剎，這樣就可以順利起步。