今年的315晚會熱點之一屬於英菲尼迪，QX60因變速器故障問題被推向了風口浪尖。今年英菲尼迪在中國的累積銷量也僅有5126輛，相當慘淡，跟另外一位老鄉雷克薩斯完全不在一個等級。不過目前英菲尼迪在國內佈局的車型僅有兩款，Q50L、QX50，產品稀少，再加上質量問題引發的口碑下滑，綜合競爭力自然不強。在廣州車展上，英菲尼迪帶來了全新國產QX60，

它能否一改消費者對英菲尼迪的印象呢？

全新QX60在外觀上展現出了很強的氣場，標誌性的前格柵四周使用了寬大的鍍鉻包覆，內部網格進行了燻黑處理，柳葉型的大燈十分犀利。底部兩側L型的導流槽以及突出的前包圍，整個車頭極具視覺衝擊力。

側面造型十分威武，平直的腰線貫穿了整個車身顯得更為修長幹練，燻黑的車頂與懸浮式的處理也進一步提升了整車的時尚運動感。

尾燈也使用了扁平的一字造型，中間有黑色部分連線，配合凹凸有致的橫向線條，尾部的視覺感受被拉得更寬，同時更顯層次感與立體感。

內飾部分終於改掉了英菲尼迪的那套老舊風格，使用了全新的設計，中控臺設計風格簡潔大氣，且大面積的皮革、以及菱形圖案，讓車內看起來豪華感十足。正中央配備了一塊12。3英寸懸浮式螢幕，下方的按鍵區也改成了觸控式操控，另外全新電子擋把更為精緻，再加上12。3英寸全液晶儀表，車內的科技氛圍提升不少。

尺寸方面，該車長寬高分別為5127*2005*1767mm，軸距2900mm，車內提供6座以及7座版本，座椅填充物厚實，而且日產向來有移動大沙發之名，作為日產旗下的豪華品牌，在這方面更加不必擔心。

動力上，英菲尼迪QX60搭載了2。0T VC-Turbo渦輪增壓發動機，最大功率為185kW（252馬力），比起天籟上面的引數相對更高，而變速器上使用的是9速手自一體變速器，換掉了那臺不可靠的CVT變速器，對於使用者來說應該也會更加放心。

目前的情況來看，相對於上一代車型，QX60在設計、內飾豪華感上面的進步非常顯著，而且核心動力也得到了升級，比較關鍵的就是要看定價了，但想憑藉著這款車型讓英菲尼迪品牌在中國市場實現翻身也並不太可能，畢竟QX60的定位本身就比較高，並非走量車型。這款車具體有望在年內上市，我們也將保持關注。