近年來越來越多的國家將禁售燃油車提上日程，我國也宣佈2030年海南成為禁售燃油車的第1個省份。無論是政策的導向還是車主的意向，都表明新能源汽車已經成為了未來的主流。

2017年新能源汽車剛誕生，許多國人都抱著不理解不接受的態度，當時購買新能源汽車的車主屈指可數。2021年新能源汽車在國內的普及度越來越高，新能源汽車到底省不省錢呢？

新能源汽車的優點：

第一，充電比燒油省錢。

新能源汽車只充電不燒油，大多數車輛百公里耗電15度，車主用家用充電樁一度電4毛錢，100公里費用只有6塊錢。如果車主用公共充電樁充電，一度電收費1。2元，百公里費用高達18元。

目前國內成品油的價格不斷上漲，92號汽油高達7。4元，95號汽油費用接近8元。普通私家車加92號汽油百公里費用50元左右，加95號汽油百公里費用60元左右，

無論怎麼算新能源汽車都比燃油車更省油錢。

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第二，起步快，動力強。

新能源汽車採用電機驅動，車主踩下油門後響應非常積極，車輛起步速度特別快。傳統的燃油車需要變速箱適配，起步的時候動力較弱。市面上十幾萬的電動汽車起步的速度就可以媲美50萬左右的燃油車。

國內高階電動車的動力更強，小鵬P7的最大輸出功率達到了196kw，比寶馬530的加速更快，特斯拉model 3的動力以及加速度足以秒殺奧迪a8L。

第三，不限行不限號。

新能源汽車掛綠色的車牌，這類車牌在大城市裡不限行不限號，擁有更多的路權。我們以上海地區舉例，上海的車牌才用競拍制度，想獲得一塊藍色車牌花費8萬元到15萬不等。而新能源車牌不需要競拍就可以免費申請，這類車牌價效比更高。

新能源汽車的缺點：

第一，續航里程短。

市面上大多數新能源汽車官方續航里程400公里，實際續航里程只有300公里，冬天氣溫降低，車主邊開空調邊行駛續航里程可能還不足200公里。由於新能源汽車續航里程不穩定，跑不了高速將是最大的痛點。

第二，換電池價格貴。

新能源汽車省電但是並不省錢，車輛行駛三年後電池效能將會嚴重衰退，到時候車主自費換電池又要花費3萬元到5萬元不等。

有一位新能源車主曬出對賬單，開了三年汽車，省下的油錢換不起一塊電池。

第三，保值率低。

普通的燃油車三年後保值率依舊高達55%左右，新能源汽車一年後的保值率就降至60%，三年後的保持率還不到40%。

編輯點評：

新能源汽車不適合做第1輛家庭用車，更不適合跑長途。如果大家追求舒適性，操控性，科技感以及短距離行駛，可以選擇新能源汽車，但是買車前一定要考慮清楚新能源汽車的弊端。

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