原創：《顏值遠超豐田SUV，百公里耗油0.8L，可續航1000km，卻要便宜10萬》。

這兩年國產車的發展更加迅猛了，這主要是因為咱們比較重視新能源汽車發展的緣故，在合資車還沉迷於燃油時代優勢的時候，國產車已經悄悄藉助新能源的勢頭，實現了彎道超車，大批實力不凡的純電汽車品牌入市，已經率先實現了控制市場。

而在插電混動領域，國產品牌也有了多套比較成熟的技術，他們分別使用比亞迪DM-i、長城檸檬DHT、長安藍鯨iDD、以及奇瑞鯤鵬DHT和上汽EDU等，數量上超越了“兩田混動”，技術上也更具特色。

今天我們就聊聊長城汽車的吧，他們的技術繼比亞迪之後，今年最吸引大家目光的。

瑪奇朵是WEY咖啡家族價格最便宜的一款車，DHT-PHEV補貼後僅16。68萬元和17。78萬元，相比兩田的同級產品，價格便宜了十萬左右，這也是國產新能源汽車的一大競爭優勢，只要純電汽車的續航里程焦慮和充電難題沒有得到解決前，這種優勢都屬於我們。

瑪奇朵DHT-PHEV的這套插電混動採用的是1。5L+2擋檸檬DHT混動系統，系統的動力輸出達到了197KW，峰值扭矩410Nm，零百加速只需要7。2秒，NEDC綜合百公里油耗僅0。8L，最低荷電狀態百公里油耗也僅為4。4L，滿狀態下，可獲得超1000km的續航里程，動力效能和續航能力都遠超本田CR-V，十分逼近豐田的技術特點，兼顧了效能和經濟性。

此外，瑪奇朵DHT-PHEV所搭載的電池能量達到了19。94kWh，能夠帶來110km的純電續航里程，比兩田的純電續航里程都長。

在技術方面，檸檬智慧DHT提供了全球首個多擋位混合動力專用變速箱，整合發電機、驅動電機以及變速箱，實現了高度整合化和輕量化，帶來了EV模式、並聯、能源回收等多種工作模式。

外觀方面，瑪奇朵DHT-PHEV採用了家族“先鋒張力”美學設計語言，整車看上去非常漂亮時尚，三段式前大燈、六邊形的中網都極具家族特色，整車顏值可帥豐田兩條街。

尺寸方面，瑪奇朵DHT-PHEV長寬高分別為4520/1855/1665mm，雖然三圍尺寸有點緊湊，但是軸距卻達到了2710mm，車內空間表現非常優異哦！

瑪奇朵DHT-PHEV的車內也不得了，豪華感就不多說了，它配備的9。2英寸全液晶儀表盤+14。6英寸懸浮式中控屏+HUD抬頭顯示屏，帶來的咖啡智慧車機系統，科技感十足，體驗非常給力。在晶片方面，它使用了驍龍8155，使得它的運算能力堪比高階手機，結合7納米制程和8核，AI運算效能提高了7-8倍。此外，該車還配備了透明底盤、360°2D/3D全景影像、自動泊車和倒車循跡功能，帶來了更加智慧的用車體驗，全景影像畫面顯示也非常清晰。

瑪奇朵DHT-PHEV配備的是仿皮座椅，座椅很寬敞，高配提供了前排電動調節、加熱、通風和駕駛位按摩/記憶、以及全車窗一鍵升降、前排隔音玻璃、溫度分割槽控制等舒適性配置。而空間方面，它的後排充足寬敞，即便是180cm的身高，乘坐在後面也是完全沒有問題的，頭部和腿部都有充足的剩餘空間。

最後，瑪奇朵DHT-PHEV這款車，產品特色鮮明，各方面表現都很出眾，技術特點領先本田，相比豐田也絲毫不遜色。當然，最關鍵的是，它只用了十來萬的價格，就帶給我們一款最智慧、最豪華、最有價值的選擇。

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