近日，大事君留意到，沉寂了一年多的前途汽車公眾號，竟然出奇地“詐屍”了。

12月2日，前途汽車釋出了一條前途K50的路跑影片，並在影片末尾點亮了前途汽車蘇州工廠的logo。這很明顯是在暗示前途汽車即將復工。

12月7日，前途汽車則在推文中表示，將攜手金港控股、藍海創意簽署元宇宙賽事戰略合作協議，三方將攜手進軍元宇宙，其中前途汽車將在這項合作中提供車輛改裝方案及改裝零部件。

12月10日，前途汽車又在公眾號推廣自家的抖音賬號，並配文稱“我又回來了”，並表示“給自己立個flag，我要努力的多多釋出，美美呈現，華麗轉身。但是讓人覺得有些可笑的是，最新的三條內容中，不僅排版十分簡陋，甚至還有錯別字，由此可見，當前意圖復活的前途，連一個專業的宣發人員都沒有。

成立於2015年的前途汽車，也曾是新勢力車企中的明星。旗下2015年亮相的前途K50，憑藉出格的超跑造型一度受到不少消費者目光，只可惜2018年進入市場後，68萬元以上的售價加上接連曝光的品控問題，讓這臺原本風光無限的車，最後庫存成山。也讓這個品牌陷入困境。

雖然銷量慘淡，但是前途汽車燒錢卻很厲害。2015年9月，前途汽車的母公司正式在新三板掛牌，2019年2月20日釋出公告終止掛牌，據不完全統計，長城華冠（前途汽車母公司）透過定向增發共募集資金超過20億元。但是這些錢一年左右就燒光了。

此後前途汽車負面訊息不斷，從2019年2月開始被爆拖欠員工工資、供應商貨款。去年二季度，業內就開始傳出前途汽車資金鍊斷裂的訊息。全國企業信用查詢系統顯示，前途汽車在2020年7月到9月期間，因未按執行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務，與多家公司存在合同糾紛問題，多次被凍結資金或查封、扣押其相應價值的其他財產。

到了去年11月，前途汽車位於三里屯的全國首家門店撤出，同時位於金港汽車公園的交付中心也人去樓空。

至此，大家都以為前途汽車就此說再見。

然而不曾想，在新能源汽車逆市增長的2021年，還能看到前途汽車迴光返照的跡象。

今年5月底，長城華冠在蘇州前途汽車基地召開了2021年第二次股東大會，大會選舉產生了新一屆董事會和監事會，並決議批准了有關公司融資和股權激勵方案。

中金公司投資銀行部副總經理杜明衝、南京經濟技術開發區管委會主任沈吉鴻、蘇州高新創業投資集團有限公司總經理董敏、國科嘉和董事總經理仇連勇、自然人股東李耀原等投資方代表出席了該會議。

6月初，還有媒體報道稱，從新三板退市兩年的長城華冠表示，正在研究重新上市的計劃。

如今，時隔半年，前途汽車正式官宣復出，可見長城華冠又為前途搞到錢了。而且，在抖音賬號中，前途曝光了新車前途K70在國內五大賽道的測試影片，可見，不久後前途或將有更大的釋出動作。

但是對於前途的復出，網友並不看好，在相關新聞的評論中，網友紛紛表示“再騙一次”、“改名錢途汽車”，在官方賬號的評論中，還不乏討薪者。

在新能源汽車格局已然大變樣的2021，前途汽車到底是真心投身汽車事業，還是單純想再撈一把錢，仍需拭目以待。但是可以肯定的是，此前此景如果前途還打算重走3年前的技術和產品老路，就註定會徹底崩盤。