時代變革，生活創新，汽車逐漸不侷限於簡單的代步工具，也要成為能夠承載更多向往遠方出行的人們身邊最忠誠的夥伴；多數消費者不再侷限於只有兩點一線的出行範圍，逐漸開拓自己的出行需求；自駕遊、野營、探險等娛樂方式，也在迅速擴張。
除了用車需求不同外，汽車設計同質化的嚴重，也讓消費者陷入困局；在開放三孩政策以後，家庭用車也成為不可或缺的元素，加上大部分消費者選車價格範疇有限，選購成為消費者難題。
在出行範圍、產品設計、家庭用車以及價格等諸多方面因素綜合，在20-30萬元左右，選擇的範圍就進一步壓縮。作為硬派的代表，SUV車型的鼻祖Jeep，旗下有一款非常能夠滿足需求的車型——Jeep新大指揮官。
碾壓式的越級表現
Jeep新大指揮官定位於中大型SUV，價格區間為23。98-32。98萬元，相較於一些同級別競品車型，如豐田漢蘭達，價格區間為25。98-34。88萬元，Jeep新大指揮官在價格上，有一定的優勢，而對消費者而言，價格往往是選購的決定性因素。
前文說過，目前汽車同質化嚴重，多數汽車在設計上沒有創新，導致越來越多消費者在選車時沒有辦法判斷何為“好看”，何為“難看”，而作為硬漢越野的代表品牌Jeep，設計始終都能觸動消費者；在外觀上，Jeep一向走的風格都是獨樹一幟，從大都會建築涉取靈感，探索動感大氣的姿態，營造了Jeep新大指揮官的高階氣場；在越野靈魂的設計基礎上，融入運動感的線條，加上精湛的設計工藝，彰顯美式豪華理念，標誌性的星耀七孔格柵，搭配一體式貫穿尾燈，讓硬派越野與現代科技完美融合，消費者對Jeep新大指揮官定能一見傾心。
如果把汽車比喻成“家”，那內飾的配置和用料就是裝修的精度，作為消費者，一定想要自己的“家”是精裝修；對於Jeep新大指揮官，在配置上傾聽了消費者的聲音，和競品同級別車型，呈碾壓式的領先；以25。98萬的Jeep新大指揮官兩驅豪華版，對比26。88萬的漢蘭達兩驅精英版對比，Jeep新大指揮官在價格便宜9千的基礎上，比漢蘭達多前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、全景天窗、電動感應後備箱、主動閉合式進氣格柵、主副座椅電動調節、前排座椅加熱、副駕老闆鍵、語音識別系統、自動雨刮、真皮座椅等諸多配置，可見在同級別配置當中，Jeep新大指揮官呈絕對碾壓姿態取勝。
除了配置碾壓，跟隨目前主流時代，Jeep新大指揮官也進入智慧座艙時代，真正做到內外兼修，全系標配真皮座椅，還可升級Ultrasuede打孔絨面與Nappa豪華真皮座椅，配備方向盤加熱以及座椅加熱，駕駛和乘坐感受達到極致，讓旅行亦是享受的過程。
在智慧化方面，新車搭載全新一代Uconnect人機互動系統，支援CarPlay和CarLife手機互聯，可實現車內大屏與移動小屏的無縫連線，搭載哈曼卡頓19揚聲器高階環繞音，讓整個座艙視聽效果呈最佳狀態；針對不同用車需求，Jeep新大指揮官針對不同用車人群推出5座和7座可選，由此可見Jeep對消費者的態度。
開心和放心兼顧的全能選手
Jeep新大指揮官搭載全球偶像級SUV牧馬人同款超強心臟2。0T GME T4發動機，擁有8大核心科技，搭載ZF進口9速變速箱，採用德國採埃孚技術，在駕駛感受上，能夠做到“起步快、換擋順、高速省”的動態表現，讓消費者既能感受到動力強，還能做到節油經濟，可謂是一舉兩得。
提到動態，就不得不提到Jeep強悍的四驅效能和越野能力，Jeep新大指揮官繼承Jeep家族優秀的越野基因，配備節能又解憂的四驅系統，搭載業內首創帶後橋分離技術的Active Drive I主動式智慧四驅系統，搭配Selec-Terrain五大路況模式自選系統，提供比同級更豐富的駕駛模式選擇，“自動，運動，雪地，泥地、沙地”一鍵即可切換；讓你駕駛這臺Jeep新大指揮官能夠征服多種惡劣天氣下的極端情況，保障消費者出行自信。
作為一臺車不僅要開著舒心，也要開著放心，Jeep新大指揮官遵循全球標準安全，採用籠式車身理念，以高強度與超高強度鋼在籠式車身上交替使用，保證車內乘員的安全；車身達到1300-1500Mpa以上強度熱成型鋼達到13%；可能很多消費者不理解這個1300-1500Mpa含義，相當於13噸以上的壓力作用在一個指甲上，可見Jeep對材質用料的把控；車身除了這些被動安全措施，在主動安全上也一應俱全，支援ACC自適應巡航系統，FCW預碰撞系統等在內的近80項主被動安全科技配置，以及整車支援7個安全氣囊，將乘客安全做到極致，讓Jeep新大指揮官守護你的每一段旅程。
插混賦能——硬漢再次突破
為了迎合當下政策推廣以及消費者購車的多面需求，Jeep推出了Jeep新大指揮官e插電式混合動力。很多PHEV車型，更多隻是為了應付政策，從而犧牲了很多產品本身的效能，而Jeep新大指揮官e插電式混合動力版憑藉全新Jeep牧馬人同款GME-T4 2。0T發動機與SI-EVT電控無級變速箱組合，做到靜音加動力澎湃兩不誤，實現燃油車與純電動車的兩種價值，綜合油耗1。6L/百公里，純電續航70km，綜合續航里程超過900km，在合資品牌插電式混合動力SUV細分市場中，Jeep新大指揮官e插電式混合動力版各項技術引數都遙遙領先。
聽到這可能會有很多人拿PHEV和增程式來對比，很多人也好奇，在使用方式上，都是能充電能加油，有什麼不同嗎？
其實兩種技術從底層原理上就有所不同，增程式電動車為發動機電機串聯結構，汽車發動機只是作為一臺發電機來使用，而充當發電機的發動機燃油效率無法達到最大化，所以增程式電動車日常代步駕駛，依舊呈高油耗狀態。
而PHEV是串並聯結構，也叫混聯，發動機可以輸出動能給車輪，電機也可以輸出動能給車輪，在機械機構的基礎上，能量回收也能同時回收，在混聯結構內部，發動機能夠作用車輪和能量轉換兩種形式；而因為混聯結構，PHEV擁有更高效的輸出邏輯，在低速時，用電機高效驅動，在中低速時，發動機和電機互相輔佐驅動，在高速時，由發動機完全輸出，時刻保證效率最最佳化，從而保證了燃油經濟最大化。這樣，才能得到1。6L/百公里的油耗，所以，從節能經濟上，Jeep新大指揮e插電式混合動力可以說是家庭用車首選。
總結
面對當前市場環境，Jeep帶著非常具有產品力的Jeep新大指揮官再次登場，而作為硬派越野SUV的代表品牌， 本就有屬於自己的獨特魅力，搭配智慧座艙、強大的出行能力以及滿足多樣化需求的動力版本，讓Jeep新大指揮官在市場上擁有更多的客戶群體，滿足不同消費者的不同需求。
在自身非常富有產品力的基礎上，Jeep為了更好的和消費者“交朋友”，打消使用者對汽車購買的擔心和顧慮，推出30天無憂退換：自購車發票開具之日起30天內，因質量問題導致需要更換髮動機等主要零部件，可以更換同款、同型號新車，可見Jeep對於自身的品牌和產品都有著過硬的自信和非常高標準的售後；除此之外，PHEV車型還有免購置稅、車船稅，加贈百萬額度三險，更享核心三電系統8年/12萬公里超長質保。
如果想要購買一款30萬左右，滿足多場景需求出行的豪華家用SUV，不妨看看Jeep新大指揮官這樣一臺承載Jeep優秀基因的硬派SUV，兩種動力可選，同時也能滿足不同消費者的用車需求。