啟辰是一個很典型的自主獨立品牌，旗下的很多款車型雖然沒有懸掛日產的標誌，但基本上是日產的改款，而且價格也要比日產原廠的貴了不少，表現出了很高的高性價比。如今的啟辰T70，基本上與日產奇駿一樣，由底盤升級為發動機，可以看做是騏駿的更換貝殼，質量是否能夠到達奇瑞的水準，我們一起來看看。

啟辰T70的前臉上，總體來說還是比較幹氣的，大燈光的設計走的是簡潔的路線，看上去十分乾淨利落。

而從側身來看，的長寬高分別為4614/1786/1653mm，軸距2630毫米，配合瑪吉斯輪胎，前後輪胎的規範都是215/60 R17的，車頂行李架提高了美學的同時也在一定程度上使其更加具有實際意義。

啟辰T70的尾部，它帶給人的感覺十分簡約，排氣管採用了隱秘的設計，尾部的整體形狀依舊十分吸睛。

當你來到了啟辰T70車內，車廂的內飾呈現的是樸素的設計樣式，搭配上銀色的裝飾件，提神幹練的風格給人的感覺尤為舒適。這輛小轎車配備了輪胎壓力顯示屏、制動助力、前排側氣囊等多項配備，在日常用車上足夠了。

啟辰T70全系標配的扁平底部三輻式方向盤，造型時尚，且造型富有滿滿的設計氣息。儀表採用的是雙炮桶型設計，看起來是充滿運動的。

前排方面，全系都全車系均全配備了仿皮座椅，配合座椅上的針腳，無論是用料還是乘坐的乘坐感受都更加出色。但前排座椅都僅提供手調。

車子的後排空間比較規矩，並且有比較充沛的乘坐空間，應付日常生活使用需求是沒有問題的。

在動力上，全系配備的是一臺2。0L四缸天生可吸入的MR20發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩198N·m，與之搭配的是CVT無級變速箱，最高速度可達180km/h，0-100公里/小時的官方加速時間為11。5秒，其綜合油耗低至7。2升/百公里。

評論：啟辰T70豐富的內飾造型是它的一個紅分項，總體的設計樣式也是很不錯的。再者，啟辰作為一個奇辰牌的精品，它在如今的市場中價格非常出色，同時還具有較高的的性的效能優點，如需，不妨考慮一下起步。