國內汽車市場，說起豪車幾乎所有的消費者，第一時間想到的都是德系BBA，作為國內一線豪車，不管是寶馬、還是奧迪、或者是賓士，由於品牌力度給力，漸漸的成為了公認的身份象徵，德系三巨頭旗下的豪車，幾乎不管價格有多高，感覺永遠都不愁銷量，不過偌大的市場總有例外，就比如今天我們的主角賓士EQC，這款車銷量慘不忍睹，9月份一個月才賣出94臺，又一賓士擊穿“價格底線”！與GLC同級，提速5。1秒，一口氣降18萬！

那麼賓士EQC各方面的表現如何呢？我們一起來看看吧，首先在外觀造型方面，顏值的打造上，該車雖然和GLC同級別，但是由於是新能源車，故而採用了全新的設計語言，感覺一點也沒有賓士的味道，前臉方面，採用了密集的橫幅式鍍鉻中網，兩側也配備了貫穿式的LED大燈，雖然點亮後視覺效果很棒，但是不得不承認，換個風格確實比較奇葩，車身側面，還是比較大氣高階的，不管是較多線條的加持，還是細長鍍鉻飾條點綴，都為其帶來了一定的檔次感，同時多幅式的輪轂，也具有強烈的運動感，尾部造型也是比較具有品牌辨識度，貫穿式的尾燈，配合大氣的佈局，顯得很賓士，該車的長寬高分別是，4774*1890*1622mm，軸距為2873mm。

走進內飾，雖然賓士EQC車頭很奇葩，但是不得不承認內飾的打造還是非常豪華的，不愧是賓士旗下的中型SUV，不管是用料還是佈局，都展現出了比較濃郁的檔次感，整車周圍都採用了大量的真皮材質，同時細節處還加入了較多鋼琴烤漆面板、縫線工藝的加持，質感非常給力，同時大氣的三輻式的方向盤，配合雙10。25英寸的聯屏設計，將車內科技感也是發揮到了極致。

至於動力方面，該車搭載的是三元鋰電池雙電機，電動機最大馬力分別是286、408匹，峰值扭矩分別是590、730牛米，最大續航415公里，同時百公里加速5。1秒就能完成，動力效能還是非常亮眼的。

雖然這款車除了車頭以外，各方面的表現還算ok，可是銷量非常不好，為了能夠提高銷量，賓士豁出去了，優惠力度最高達到了18萬，真的是擊穿了豪車“價格底線”，好了，今天的內容就到這裡，歡迎大家留言評論，我們下期再見！