小康股份旗下電動車企賽力斯4月23日披露，截至22日24時，賽力斯華為智選SF5車型兩日訂單已突破3000輛。業內人士稱，華為跨界電動車效果顯著，華為的品牌效應對電動車銷售起到很大幫助作用。值得一提的是，賽力斯SF5在2020年的銷量為1050臺左右，也就是說在華為的加持下，賽力斯近兩天的銷量是去年整年銷量的兩倍。

受賽力斯與華為聯合打造的賽力斯華為智選SF5上市訊息影響，小康股份股價異動。Wind資料顯示，4月19日至24日，小康股份5個交易日有4個交易日漲停，1個跌停。此前，4月19日晚間，小康股份曾發公告稱，雙方的聯合銷售不存在強制性的銷售保底安排，並按照市場慣例收取相關費用。新車型上市後的銷量由市場情況決定，存在一定不確定性，對公司業績影響存在不確定性。

小康股份還表示，新能源汽車市場雖然前景廣闊，但新能源汽車行業不斷湧現新的競爭者，且不斷推出新的產品，公司面臨著行業競爭加劇的風險，請投資者注意投資風險。

4月19日，在2021上海車展上，賽力斯與華為正式達成深度合作，雙方將在技術、產品和渠道三方面深度融合、相互賦能。在新車方面，華為與賽力斯推出華為智選生態新品類產品——賽力斯華為智選SF5。新車定位高效能電驅轎跑SUV，純電模式下支援180公里（NEDC）續航，配合燃油模式總續航超過1000公里（NEDC），共包含兩款車型，售價分別為21。68萬元和24。68萬元。雖然該車並非華為打造，但其電驅、車機與音訊系統均由華為提供。

4月21日，華為同步開啟線上、線下銷售預定。主要銷售渠道包括賽力斯體驗中心、華為體驗店、華為商城、賽力斯官方App。

華為此舉開創了消費電子行業與新能源汽車行業銷售合作的新模式。目前，華為擁有全球12家旗艦店、5000+家體驗店。此次合作，無疑讓賽力斯得到強大的品牌助力同時，也直接擁有了一個強大的銷售渠道。

“中國每年3000萬臺車，未來會更多，即便只做中國市場，每年能從每臺車上平均獲得1萬元的收入也足夠了。”華為輪值董事長徐直軍此前在談到賣車利潤時曾這樣說道。

華為智慧汽車解決方案BU總裁王軍之前也提到過賣車利潤，認為徐直軍所說的每輛車賺1萬元還是可能的。

按照當前兩天突破3000輛的資料來算，華為已經獲得至少3000萬的利潤了，相比手機每臺幾十塊到幾百塊的利潤來說高多了。

只是熱度過後，對手依然強大。賽力斯華為智選SF5只是華為合作的一個車型，3000輛預定的戰績儘管可以傲視群雄，但熱度一過，能否保持優秀的銷量依然是當下所面臨的問題。